Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę zaworów.
2. Wyjmij rozdzielacz zapłonu.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu, sam pasek rozrządu i koło zębate wałka rozrządu.
4. Zmierz luz wałka rozrządu za pomocą specjalnego urządzenia; w razie konieczności wymień płytkę oporową wałka rozrządu, wałek rozrządu i głowicę cylindra.
Modele 1.6L
5. Przed demontażem ponumeruj wszystkie części.
6. Odkręć śruby wahaczy w pokazanej kolejności (SOHC).
7. Zdejmij wałki wahaczy wraz z wahaczami.
8. Wyjmij filtr powietrza i skrzynkę bezpieczników.
9. Wyjąć wałek rozrządu z głowicy cylindra. Zdejmij uszczelkę olejową.
Modele 1.8L
10. Odkręć śruby koła zębatego wałka rozrządu i zdejmij koła zębate.
11. Odkręć śruby pokrywy łożyska w pokazanej kolejności (1,8 l DOHC). Zdejmij pokrywki.
12. Należy wziąć pod uwagę miejsce montażu uszczelek olejowych.
13. Wyjmij wałki rozrządu i uszczelki.
14. Wyjmij hydrauliczne regulatory lub popychacze zaworów i umieść je w oddzielnych ponumerowanych pudełkach.
Badanie
1. Sprawdź wszystkie części pod kątem zarysowań i uszkodzeń.
Modele 1.6L
2. Sprawdź powierzchnię dźwigienek zaworowych stykających się z krzywkami wałka rozrządu pod kątem występowania poważnych śladów zużycia i zarysowań. W razie konieczności wymień wahacze.
3. Sprawdź powierzchnię wałka wahacza i wewnętrzną powierzchnię otworów wahacza. Jeżeli to możliwe, zmierz średnicę otworu wahacza i średnicę wałka wahacza.
4. Oblicz odstęp. W razie konieczności wymień osie i wahacze.
5. Zmierz średnicę wewnętrzną i zewnętrzną łożysk wałka rozrządu i oblicz szczelinę smarową.
6. Zmierz krzywki wałka rozrządu.
Modele 1.8L
7. Sprawdź luz smarowania każdego łożyska wałka rozrządu. Wyczyść łożyska i pokrywy łożysk rozpuszczalnikiem. Zamontuj wałki na miejscu.
8. Umieść pasek plastiku pomiarowego na każdym łożysku.
9. Załóż pokrywy łożysk. Dokręć śruby pokrywy w pokazanej kolejności.
10. Odkręć śruby w pokazanej kolejności i zdejmij pokrywy.
11. Porównaj szerokość ściśniętego paska z tabelą pomiarową.
12. W razie konieczności wymień wałek rozrządu lub głowicę cylindra. Usuń wszelkie pozostałości plastiku.
13. Sprawdź hydrauliczne popychacze zaworów (1,8 l) i w razie potrzeby wymień je.
14. Zmierz średnicę zewnętrzną popychaczy lub popychaczy hydraulicznych oraz średnicę ich otworów. W razie konieczności wymień zużyte części.
15. Sprawdź krzywki i łożyska wału.
16. Zmierz średnice łożysk wału. W razie konieczności wymień wał.
17. Zmierz wysokość każdej krzywki. W razie konieczności wymień wał.
18. Wymień wszystkie części, których parametry nie spełniają wymagań technicznych.
Instalacja
Modele 1.6L
1. Nasmaruj uszczelkę wałka rozrządu olejem silnikowym.
2. Zamontuj uszczelkę.
3. Nasmaruj krzywki i łożyska wału.
4. Zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindra.
5. Nasmaruj pierścienie uszczelniające regulatora hydraulicznego olejem.
6. Zamontuj regulatory w wahaczach.
7. Załóż wahacze na osi.
8. Włóż śruby montażowe.
9. Dopasuj otwory olejowe wałka wahacza do otworów olejowych głowicy cylindra.
10. Dokręć śruby mocujące wahacz w pokazanej kolejności.
11. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu i dokręć śrubę.
12. Załóż pasek rozrządu.
13. Zainstaluj pozostałe części.
Modele 1.8L
14. Nasmaruj popychacze olejem silnikowym i zamontuj je na miejscu.
15. Nasmaruj łożyska i krzywki wałka rozrządu. Zamontuj wały. Zamontuj łańcuch i wyrównaj znaki rozrządu na zębatkach wału z oznaczonymi ogniwami łańcucha.
16. Nałóż uszczelniacz silikonowy na zacienione miejsca.
17. Załóż pokrywy łożysk i dokręć śruby w pokazanej kolejności.
18. Nasmaruj nowe uszczelki olejem i zamontuj je na miejscu.
19. Zamontuj koła zębate wału.
20. Załóż pasek rozrządu.
21. Zamontuj pozostałe części i sprawdź działanie silnika.