Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę zaworu.
2. Wymontować rozdzielacz zapłonu.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu, sam pasek i koło zębate wałka rozrządu.
4. Zmierzyć luz wałka rozrządu za pomocą specjalnego narzędzia, w razie potrzeby wymienić tarczę oporową wałka rozrządu, wałek rozrządu i głowicę cylindrów.
Modele 1,6 l
5. Ponumeruj wszystkie części przed demontażem.
6. Poluzuj śruby wahacza w pokazanej kolejności (SOHC).
7. Usuń osie jarzm razem z jarzmami.
8. Wyjmij filtr powietrza i skrzynkę bezpieczników.
9. Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindrów. Usuń uszczelkę.
Modele 1,8 l
10. Odkręć śruby koła zębatego wałka rozrządu i zdejmij koło łańcuchowe.
11. Poluzuj śruby pokrywy łożyska w pokazanej kolejności (1,8L DOHC). Zdejmij osłony.
12. Weź pod uwagę położenie montażowe uszczelek olejowych.
13. Wymontować wałki rozrządu i uszczelki.
14. Wyjmij hydrauliczne regulatory zaworów lub popychacze i umieść je w oddzielnych, ponumerowanych pudełkach.
Badanie
1. Sprawdź wszystkie części pod kątem zarysowań i uszkodzeń.
Modele 1,6 l
2. Sprawdź powierzchnię wahaczy stykającą się z krzywkami wałków rozrządu pod kątem silnego zużycia i zarysowań. W razie potrzeby wymień wahacze.
3. Sprawdź powierzchnię wałka wahacza i wewnętrzną powierzchnię otworów wahacza. Jeśli to możliwe, zmierz średnicę otworów wahacza i średnicę wału wahacza.
4. Oblicz luz. W razie potrzeby wymień osie i wahacze.
5. Zmierz wewnętrzną i zewnętrzną średnicę łożysk wałka rozrządu i oblicz szczelinę smarowania.
6. Zmierzyć płaty wałka rozrządu.
Modele 1,8 l
7. Sprawdź luz smarowy każdego łożyska wałka rozrządu. Wyczyść łożyska i pokrywy łożysk rozpuszczalnikiem. Zamontować wały.
8. Umieść pasek miarki z tworzywa sztucznego na każdym łożysku.
9. Zamontować pokrywy łożysk. Dokręć śruby pokrywy w pokazanej kolejności.
10. Odkręć śruby w określonej kolejności i zdejmij osłony.
11. Porównaj szerokość ściśniętego paska z tabelą wymiarów.
12. W razie potrzeby wymień wałek rozrządu lub głowicę cylindrów. Wyczyść resztki plastiku.
13. Sprawdź hydrauliczne popychacze zaworów (1,8 litra), wymień je w razie potrzeby.
14. Zmierzyć zewnętrzne średnice popychaczy lub popychaczy hydraulicznych oraz średnice ich otworów. W razie potrzeby wymień zużyte części.
15. Sprawdź krzywki i łożyska wału.
16. Zmierzyć średnice łożysk wału. W razie potrzeby wymienić wał.
17. Zmierz wysokość każdej krzywki. W razie potrzeby wymienić wał.
18. Wymień wszystkie części, które są poza specyfikacją.
Instalacja
Modele 1,6 l
1. Nasmaruj uszczelkę olejową wałka rozrządu olejem silnikowym.
2. Zainstaluj uszczelkę.
3. Nałóż smar na krzywki i łożyska wału.
4. Zamontować wałek rozrządu na głowicy cylindrów.
5. Nasmaruj olejem o-ringi regulatorów hydraulicznych.
6. Zamontuj regulatory w wahaczach.
7. Załóż wahacze na osie.
8. Włóż śruby mocujące.
9. Wyrównaj otwory olejowe na wale wahacza i głowicy cylindrów.
10. Dokręć śruby mocujące wahacza w pokazanej kolejności.
11. Zamontować koło zębate wałka rozrządu i dokręcić śrubę.
12. Załóż pasek rozrządu.
13. Zainstaluj pozostałe części.
Modele 1,8 l
14. Nasmaruj popychacze olejem silnikowym i zamontuj je na miejscu.
15. Nasmaruj łożyska i krzywki wałków rozrządu. Zamontować wały. Załóż łańcuch i wyrównaj znaki rozrządu na zębatkach wałów z zaznaczonymi ogniwami łańcucha.
16. Nałóż uszczelniacz silikonowy na zacienione miejsca.
17. Zamontować pokrywy łożysk i dokręcić śruby w pokazanej kolejności.
18. Nasmaruj nowe uszczelki olejem i załóż je na miejsce.
19. Zamontować koła zębate wału.
20. Załóż pasek rozrządu.
21. Zamontować pozostałe części i sprawdzić działanie silnika.