Wymiana
1. W modelach SOHC należy zdemontować wahacze i wałki zaworowe. W modelach DOHC należy zdemontować wałki rozrządu. Zdejmij regulatory luzu z uszkodzonych zaworów.
2. Wyjmij świece zapłonowe z cylindrów z uszkodzonymi zaworami. Jeśli wymieniasz wszystkie uszczelki trzonków zaworów, wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
3. Ustawić tłok odpowiedniego cylindra w górnym martwym punkcie.
4. Wkręć adapter do otworu świecy zapłonowej i podłącz do niego wąż sprężarki powietrza.
5. Wpompuj sprężone powietrze do cylindra, zawory będą utrzymywane na miejscu przez ciśnienie powietrza.
6. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż poczujesz lekki opór.
7. Ściśnij sprężyny zaworowe przy użyciu specjalnego kompresora. Wyjmij tuleje stożkowe.
8. Zdejmij pierścień ustalający sprężyny i sprężynę zaworową. Zdejmij uszczelki trzonków zaworów.
9. Uwolnij ciśnienie powietrza z cylindra.
10. Sprawdź sprężynę zaworową pod kątem pęknięć i uszkodzeń, zmierz długość sprężyny w stanie swobodnym. Sprawdź trzonek zaworu.
(Oryginalny artykuł opublikowano na: MAZbook.ru)
11. Sprawdź, czy trzonek zaworu nie jest zablokowany i zmierz luz między trzonkiem a tuleją prowadzącą. W razie konieczności, w celu naprawy zaworów i tulei prowadzących, konieczne będzie zdjęcie głowicy cylindra.
12. Zwiększ ciśnienie powietrza, aby zamknąć zawory.
13. Nasmaruj trzonek zaworu olejem i zamontuj nową uszczelkę.
14. Zamontuj sprężynę i płytkę sprężynową. Ściśnij sprężynę i zamontuj tuleję stożkową.
15. Zamontuj pozostałe części i sprawdź działanie silnika.