Об'єм двигуна | |
1,6 л | 1598 см 3 |
1,8 л | 1840 см 3 |
Тиск стиску в циліндрі (300 об/хв) | |
1,6 л: | |
– номінальне | 13,2 Бар |
- Мінімальне | 9,3 Бар |
- максимальна різниця в тиску між циліндрами | 1,9 Бар |
1,8 л: | |
– номінальне | 12,8 Бар |
- Мінімальне | 9,6 Бар |
– максимальна різниця тиску між циліндрами | 1,9 Бар |
Тиск масла (двигун розігрітий) | |
1,6 л та 1,8 л | 2,0 – 2,9 Бар |
Головка циліндрів | |
Максимальна деформація поверхні: | |
– 1,6 л | 0,15 мм |
– 1,8 л | 0,10 мм |
Деформація поверхні головки, що прилягає до колектора | 0,15 мм |
Клапани та елементи, що відносяться до них | |
Висота головки клапана над фаскою (мінімальна): | |
– 1,6 л: | |
• впускного | 0,9 мм |
• випускного | 1,0 мм |
– 1,8 л: | |
• впускного | 0,850 мм |
• випускного | 0,925 мм |
Діаметр штока клапана: | |
– впускного | 5,970 – 5,985 мм |
– випускного | 5,965 – 980 мм |
Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою: | |
– впускного | 0,025 – 0,060 мм |
– випускного | 0,030 – 0,065 мм |
- максимальний зазор | 0,20 мм |
Пружини клапанів | |
Межа відхилення від прямого кута: | |
– 1,6 л: | |
• впускного | 1,61 мм |
• випускного | 1,50 мм |
Довжина у вільному стані: | |
– 1,6 л: | |
• впускного | 39,0 мм мінімум |
• випускного | 38,0 мм мінімум |
– 1,8 л | 39,5 мм мінімум |
блок циліндрів | |
Діаметр циліндра: | |
– 1,6 л: | 78,006 – 78,013 мм |
• 1 розмір | 78,256 – 78,263 мм |
• 2 розмір | 78,506 – 78,513 мм |
– 1,8 л: | 83,006 – 83,013 мм |
• 1 розмір | 83,256 – 83,263 мм |
• 2 розмір | 83,506 – 83,513 мм |
Розподільний вал і шатуни | |
Діаметр підшипників розподільчого валу: | |
– 1,6 л | 19,943 – 19,961 мм |
– 1,8 л | 20,003 – 20,014 мм |
Підшипники шатунів: | |
- Діаметр: | |
• 1,6 л та 1,8 л | 44,940 – 44,956 мм |
- Овальність | 0,05 мм |
- Мастильний зазор: | |
• номінальний | 0,028 – 0,068 мм |
• граничне зношування | 0,10 мм |
Вкладиші підшипника | |
Діаметр: | |
- 1,6 л і 1,8 л: | |
• 44,690 – 44,706 мм | 0,25 мм |
• 44,440 – 44,456 мм | 0,50 мм |
• 44,190 – 44,206 мм | 0,75 мм |
Корінні підшипники | |
Діаметр | 49,938 – 49,956 мм |
Овальність | 0,05 мм |
Максимальний знос | 0,04 мм |
Масляний зазор: | |
– номінальний | 0,018 – 0,036 мм |
– максимальне зношування | 0,10 мм |
Вкладиші підшипників: | |
- Діаметр: | |
• 49,704 – 49,708 мм | 0,25 мм |
• 49,454 – 49,458 мм | 0,50 мм |
• 49,204 – 49,208 мм | 0,75 мм (не для 1,6 л) |
Бічний зазор шатуна: | |
– номінальний | 0,110 – 0,262 мм |
– максимальне зношування | 0,30 мм |
Вільний хід колінчастого валу: | |
– номінальний | 0,080 – 0,282 мм |
– максимальне зношування | 0,30 мм |
Товщина завзятої шайби | 2,500 – 2,925 мм |
Овальність | 0,019 мм |
Поршні та поршневі кільця | |
Діаметр поршня: | |
– 1,6 л: | 77,954 – 77,974 мм |
• 1 габарит | 78,211 – 78,217 мм |
• 2 габарити | 78,461 – 78,467 мм |
– 1,8 л: | 82,954 – 82,974 мм |
• 1 габарит | 83,211 – 83,217 мм |
• 2 габарити | 83,461 – 83,467 мм |
Зазор між поршнем та циліндром: | |
– номінальний | 0,039 – 0,052 мм |
– максимальне зношування | 0,15 мм |
Кінцевий зазор: | |
– верхнє компресійне кільце | 0,15 – 0,30 мм |
- Друге компресійне кільце | 0,15 – 0,30 мм |
– маслознімне кільце | 0,20 – 0,70 мм |
– максимальне зношування | 1,0 мм |
Зазор між кільцем та канавкою: | |
– 1,6 л: | |
• верхнє компресійне кільце | 0,030 – 0,070 мм |
• друге компресійне кільце | 0,030 – 0,070 мм |
• максимальне зношування | 0,15 мм |
– 1,8 л: | |
• верхнє компресійне кільце | 0,030 – 0,65 мм |
• друге компресійне кільце | 0,030 – 0,070 мм |
• максимальне зношування | 0,15 мм |
Моменти затягування, Н·м
Болти та гайки кришок шатунів: | |
– 1,6 л | 47 – 52 |
– 1,8 л | 50 – 54 |
Болти кришок корінних підшипників | 54 – 58 |
Масляні жиклери | 12 – 18 |
* Для отримання додаткової інформації див підрозділ 3.1.2.