Specificații tehnice (Mazda Capella GE)

Datele tehnice de mai jos sunt necesare doar pentru verificarea stării tehnice a pieselor în cadrul procedurilor de reparare descrise mai jos.

Capacitatea motorului
1,6 litri	1598 cm³
1,8 litri	1840 cm³
Presiunea de compresie în cilindru (300 rpm)
1,6 litri:
- nominal	13,2 bari
- minim	9,3 bari
– diferența maximă de presiune dintre cilindri	1,9 bari
1,8 litri:
- nominal	12,8 bari
- minim	9,6 bari
– diferența maximă de presiune dintre cilindri	1,9 bari
Presiunea uleiului (motorul este încălzit)
1,6 l și 1,8 l	2,0 – 2,9 bari
Chiulasă
Deformarea maximă a suprafeței:
– 1,6 l	0,15 mm
– 1,8 l	0,10 mm
Deformarea suprafeței chiulasei adiacente colectorului	0,15 mm
Valve și componente aferente
Înălțimea chiulasei supapei deasupra teșiturii (minim):
– 1,6 l:
• admisie	0,9 mm
• absolvire	1,0 mm
– 1,8 l:
• admisie	0,850 mm
• absolvire	0,925 mm
Diametrul tijei supapei:
- admisie	5,970 – 5,985 mm
- absolvire	5,965 – 980 mm
Jocul dintre tija supapei și bucșa de ghidare:
- admisie	0,025 – 0,060 mm
- absolvire	0,030 – 0,065 mm
– gardă maximă	0,20 mm
Arcuri de supapă
Limita de abatere față de un unghi drept:
– 1,6 l:
• admisie	1,61 mm
• absolvire	1,50 mm
Lungime în stare liberă:
– 1,6 l:
• admisie	Minim 39,0 mm
• absolvire	Minim 38,0 mm
– 1,8 l	Minim 39,5 mm
Blocul cilindrilor
Diametrul cilindrului:
– 1,6 l:	78,006 – 78,013 mm
• 1 mărime	78,256 – 78,263 mm
• Mărimea 2	78,506 – 78,513 mm
– 1,8 l:	83,006 – 83,013 mm
• 1 mărime	83,256 – 83,263 mm
• Mărimea 2	83,506 – 83,513 mm
Arborele cu came și bielele
Diametrul rulmentului arborelui cu came:
– 1,6 l	19,943 – 19,961 mm
– 1,8 l	20,003 – 20,014 mm
Rulmenți de bielă:
– diametru:
• 1,6 l și 1,8 l	44,940 – 44,956 mm
- ovalitate	0,05 mm
– spațiu de lubrifiere:
• nominal	0,028 – 0,068 mm
• limită de uzură	0,10 mm
Garnituri de rulment
Diametru:
– 1,6 l și 1,8 l:
• 44,690 – 44,706 mm	0,25 mm
• 44,440 – 44,456 mm	0,50 mm
• 44,190 – 44,206 mm	0,75 mm
Rulmenți principali
Diametru	49,938 – 49,956 mm
Ovalitate	0,05 mm
Uzură maximă	0,04 mm
Degajare ulei:
- nominal	0,018 – 0,036 mm
– uzură maximă	0,10 mm
Carcase de lagăre:
– diametru:
• 49,704 – 49,708 mm	0,25 mm
• 49,454 – 49,458 mm	0,50 mm
• 49,204 – 49,208 mm	0,75 mm (nu pentru 1,6 l)
Joc lateral pe bielă:
- nominal	0,110 – 0,262 mm
– uzură maximă	0,30 mm
Joc liber al arborelui cotit:
- nominal	0,080 – 0,282 mm
– uzură maximă	0,30 mm
Grosimea șaibei de împingere	2.500 – 2.925 mm
Ovalitate	0,019 mm
Pistoane și segmenți de piston
Diametrul pistonului:
– 1,6 l:	77,954 – 77,974 mm
• 1 mărime	78,211 – 78,217 mm
• 2 dimensiuni	78,461 – 78,467 mm
– 1,8 l:	82,954 – 82,974 mm
• 1 mărime	83,211 – 83,217 mm
• 2 dimensiuni	83,461 – 83,467 mm
Jocul dintre piston și cilindru:
- nominal	0,039 – 0,052 mm
– uzură maximă	0,15 mm
Distanță liberă finală:
- inel de compresie superior	0,15 – 0,30 mm
- al doilea inel de compresie	0,15 – 0,30 mm
- inel raclor de ulei	0,20 – 0,70 mm
– uzură maximă	1,0 mm
Jocul dintre inel și canelură:
– 1,6 l:
• inel de compresie superior	0,030 – 0,070 mm
• al doilea inel de compresie	0,030 – 0,070 mm
• uzură maximă	0,15 mm
– 1,8 l:
• inel de compresie superior	0,030 – 0,65 mm
• al doilea inel de compresie	0,030 – 0,070 mm
• uzură maximă	0,15 mm