Multe reparații de bază pot fi efectuate fără a demonta motorul din vehicul.
Înainte de a începe orice lucrare, este foarte recomandat să clătiți compartimentul motorului și motorul cu un jet de apă. Este mai ușor să lucrați cu un motor curat, prevenind contaminarea componentelor interne ale motorului.
Pentru a mări spațiul de lucru și a evita deteriorarea vopselei, scoateți capacul motorului și apărătorile de noroi.
Dacă există semne de scurgeri de ulei sau lichid de răcire care indică necesitatea înlocuirii garniturilor, atunci toate lucrările se efectuează de obicei fără a demonta motorul. Fără demontare, puteți înlocui garnitura baiei de ulei, garnitura chiulasei, garniturile galeriei de admisie și evacuare, capacele față și spate și simeringul arborelui cotit.
Fără a demonta motorul, este posibilă și demontarea unor componente precum pompa de lichid de răcire, demarorul, generatorul, distribuitorul de aprindere, galeria de admisie și evacuare, precum și pompa de combustibil și carburatorul.
Deoarece chiulasa poate fi demontată și fără demontarea motorului, este posibilă și repararea mecanismului supapelor.
Fără demontare, este posibil să se efectueze și lucrări precum înlocuirea sau verificarea stării curelei de distribuție, a angrenajelor de antrenare a arborelui cu came, a pompei de ulei și a garniturii capacului frontal.
În cazuri extreme, când echipamentul necesar nu este disponibil, segmenții de piston, pistoanele, bielele și lagărele de bielă pot fi înlocuite, iar cilindrii pot fi honuiți fără a demonta motorul. Totuși, nu se recomandă efectuarea acestor lucrări fără a demonta motorul, deoarece sunt necesare curățarea pieselor aferente și măsuri pregătitoare.
Lucrări de reparații fără a demonta motorul din mașină (Mazda Capella GE)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Cheie pliabilă de mașină Mazda3 BK (2003-2009)
Marcarea prezenței unei alarme de securitate pe o mașină Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Înainte de a efectua lucrări de reparații Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Cheie pliabilă de mașină Mazda3 BK (2003-2009)
Marcarea prezenței unei alarme de securitate pe o mașină Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Înainte de a efectua lucrări de reparații Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și ventilație
- Sisteme de putere și evacuare
- Electrica motorului
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi, ferestre si incuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Sfaturi utile
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
- Motoare pe benzină 2.0
- Motoare pe benzina 2.5
- Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
- Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
- Motor diesel 2.0
- Electrica motorului
- Sistem de răcire
- Aer condiționat
- Carburator Nikki 30/34
- Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
- Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificațiile vehiculului
- Unitate de putere
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Injecție de combustibil (FE)
- Injecție de combustibil (DOHC)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmisia
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor auto (benzină)
- Revizia motorului (benzină)
- Motor diesel
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Depanare
- Informații despre model târziu
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem electric al motorului
- Sistem de control al emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și lămpi
- Circuite electrice
