Проверка на бобината на запалването (Mazda Familia BG)

Запалителната бобина се намира в двигателното отделение пред корпуса на левия амортисьор.

Искров тест

1. Тестът за искра може да се извърши само на превозни средства без катализатор, тъй като катализаторът може да бъде унищожен от запалимо гориво, навлизащо в изпускателната система.

Внимание! При стартиране не дръжте кабела на запалването с ръка. За да направите това, използвайте добре изолирани клещи или закрепете кабела в желаната позиция върху цилиндровия блок с помощта на тиксо.

2. Изключете кабела за запалване от бобината на запалването на разпределителя.

3. Хванете кабела за запалване с добре изолирани клещи на разстояние 5-10 mm от земята. Използвайте само високопроводими метални части като маса, като цилиндровия блок.

4. Помолете асистент да стартира двигателя. Мощни сини искри трябва да проблясват. Ако искрата не прескочи, трябва да проверите захранването на бобината.

Проверка на текущото захранване

1. Изключете щепсела от бобината на запалването и при включено запалване проверете напрежението на положителния полюс. Напрежението трябва да бъде 12 V. Ако няма напрежение, проверете главния предпазител и кабелния сноп.

Проверка на първичната намотка

1. С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите и го сравнете със стойността в таблицата.

Проверка на вторичната намотка

1. С помощта на омметър измерете съпротивлението между положителния извод и извода за високо напрежение, сравнете получената стойност със стойността в таблицата.

[Оригиналната статия е на: mazbook]

Задължителни стойности

Двигател	Първично напрежение		Вторично напрежение
Всички двигатели до 9/89.	безкрайност		6 - 30 ома
Карбураторен двигател и инжекционен двигател (VZ) от 10/89г.	1	0,77 - 0,95 ома	10-16 ома
	2	0,9 - 1,1 ома	10-16 ома
Инжекционен двигател (BP, B6) от 10/89г.	0,81 - 0,99 ома

2. Ако резултатът от единия или двата теста не отговаря на изискваната стойност, запалителната бобина трябва да се смени.