Изключете кабела, водещ към положителния извод на бобината за запалване.
Отстранете двата винта и капачката на разпределителя.
С помощта на гаечен ключ завъртете коляновия вал за монтажния болт на ролката, докато буталото на първия цилиндър достигне най-високата мъртва точка на хода на компресия.
Поставете маркировка, указваща позицията на плочата на корпуса на разпределителя спрямо задния капак на двигателя; това е необходимо, за да се поддържа правилното взаимно разположение.
Разкачете вакуумните маркучи, разхлабете скобата и свалете разпределителя на запалването.
Внимание! Не стартирайте двигателя след демонтиране на разпределителя.
Смажете О-пръстена с чисто моторно масло.
Поставете разпределителя на запалването в задния капак на двигателя, така че роторът да е в положение, съответстващо на времето за запалване в първия цилиндър; подравнете маркировките, направени преди да свалите разпределителя, и затегнете заключващия болт.
Свържете вакуумния маркуч и кабела от бобината на запалването.
Монтирайте капачката на разпределителя и свържете кабела към отрицателния извод на акумулатора.
Проверете времето за запалване.
Внимание! Не стартирайте двигателя след демонтиране на разпределителя.