Одспојите жицу која иде до позитивног терминала калема за паљење.
Уклоните два завртња и поклопац разводника.
Користећи кључ, окрените радилицу за вијак за монтажу ременице док клип првог цилиндра не буде у највишој мртвој тачки такта компресије.
Поставите ознаку која означава положај плоче кућишта разводника у односу на задњи поклопац мотора; ово је неопходно да би се одржао исправан међусобни распоред.
Одспојите вакуумска црева, отпустите стезни вијак и уклоните разводник паљења.
Пажња! Не проворачивайте савијени вратила мотора после скидања развода паљења.
Подмажите О-прстен чистим моторним уљем.
Уметните разводник паљења у задњи поклопац мотора тако да ротор буде у положају који одговара времену паљења у првом цилиндру; поравнајте ознаке направљене пре уклањања разводника и затегните завртањ за закључавање.
Спојите вакуумско црево и жицу са бобине за паљење.
Поставите поклопац развода паљење и повежите жицу на негативне клемме акумулаторске батерије.
Проверите време паљења.
Пажња! Не проворачивайте савијени вратила мотора после скидања развода паљења.