Изпит
Свалете защитната капачка и изключете кабелите от бобината на запалването.
Фигура 7.3. Използване на омметър за измерване на съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина
За да измерите съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина, свържете омметъра съгласно схемата, показана на фигурата 7.3.
Ако бобината за запалване работи правилно, не би трябвало да има прекъсване във веригата.
Фигура 7.4. Използване на омметър за измерване на съпротивлението на вторичната намотка на запалителната бобина
За да измерите съпротивлението на вторичната намотка на запалителната бобина, свържете омметъра съгласно схемата, показана на фигурата 7.4 и сравнете получената стойност с изискваната.
Фигура 7.5. Използване на омметър за измерване на изолационното съпротивление на запалителната бобина
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемата на първичната намотка и корпуса на бобината за запалване, съгласно диаграмата, показана на фигурата 7.5.
Ако резултатът от някой от тези тестове е незадоволителен, сменете бобината на запалването.
Демонтиране и монтаж
Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
Отстранете гумената защитна капачка и изключете проводниците от бобината на запалването, след като маркирате местоположението им.
Разхлабете болтовете, свалете скобата и извадете бобината от скобата на радиатора.
Поставете бобината на място и я закрепете с болтове.
Свържете кабелите и поставете здраво гумената обувка.
Технически характеристики на запалителната бобина
| Съпротивление на първичната намотка, Ом | 1,5±0,12 |
| Съпротивление на вторичната намотка, kOhm | 10-30 |
| Съпротивление между клемата на първичната намотка и тялото на бобината, mOhm | поне 10 |