Падніміце перадпакой частка аўтамабіля, надзейна замацуеце на падстаўках і зніміце абодва перадпакоя колы.
Малюнак 11.19. Элементы мацавання рулявога механізму на аўтамабілі: 1 - стяжной ніт; 2 – напорнай шланг ўзмацняльніка рулявога кіравання; 3 – зваротны шланг ўзмацняльніка рулявога кіравання; 4 – рулявая цяга, подсоединенная да паваротнага кулаку; 5 - гайка; 6 – шплінт; 7 - ніт; 8 – рулявы механізм
Зніміце шплінты, адкруціце гайкі і аддзеліце наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў (малюнак 11.19).
На мадэлях, абсталяваных узмацняльнікам рулявога кіравання, адлучыце раздым ад выключальніка, адлучыце трубаправоды і абгарніце іх рыззём для збору вынікаючай вадкасці.
Вывярніце балты і зніміце рулявы механізм праз левую нішу кола.
Калі патрабуецца рамонт рулявога механізму, магчыма некалькі варыянтаў наступных дзеянняў. Можна набыць новы рулявы механізм і ўсталяваць яго ў зборы, але гэта самы дарагі варыянт. Можна здаць зняты рулявы механізм у рамонт на станцыю тэхабслугоўвання. Яшчэ адзін варыянт - правядзенне рамонту саматугам, хоць гэта і цяжкая аперацыя, якая патрабуе прымянення прэса.
Малюнак 11.20. Рулявы механізм без узмацняльніка рулявога кіравання: 1 - контргайка; 2 – рэгулявальная корак; 3 – спружына; 4 - упор; 5 – картэр рулявога механізму; 6 – мантажныя кранштэйны і ўтулка; 7 – зубчастая рэйка; 8 - шайба; 9 – рулявая цяга; 10 – драцяны хамут; 11 - ахоўны чахол; 12 – наканечнік рулявой цягі; 13 - ніжні падшыпнік; 14 - вал шасцярні; 15 – верхні падшыпнік; 16 – задні кажух і сальнік; 17 - контргайка; 18 - пылаахоўны каўпак
Малюнак 11.21. Рулявы механізм з узмацняльнікам рулявога кіравання: 1 - контргайка; 2 – рэгулявальная корак; 3 – спружына; 4 - упор; 5 - утулкі рэйкі; 6 - спружынныя штыфты; 7 – драцяны хамут; 8 - ахоўны чахол; 9 - хамут; 10 – рулявая цяга; 11 – наканечнік рулявой цягі; 12, 23 - сальнікі; 13 - колцавае ўшчыльненне; 14 - зубчастая рэйка; 15 - трубаправоды і колцавыя ўшчыльненні; 16 – мантажныя кранштэйны і мацаванні; 17 – корак шасцярні; 18 - контргайка; 19 - падшыпнік; 20 - картэр рулявога механізму; 21 - пылаахоўны каўпак; 22 - упартае кольца; 24 - клапан кіравання, сальнік і падшыпнік; 25 - падшыпнік; 26 - клапан кіравання; 27 - трубаправоды
Асноўныя элементы рулявога механізму паказаны на малюнку 11.20, 11.21.
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Калі мадэль абсталявана ўзмацняльнікам рулявога кіравання, пасля яго ўсталёўкі дадайце вадкасць у бачок і выдаліце паветра з сістэмы.
На ўсіх мадэлях у заключэнне праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў і ў выпадку неабходнасці адрэгулюйце іх.
Дадзеныя прадстаўлены сайтам (www.MAZbook.ru)