Органы кіравання аўтаматычным пераключэннем перадач
1. Рычаг пераключэння рэжымаў; 2. Кнопка разблакіроўкі (для прадухілення небяспечнага пераключэння); 3. Кнопка ўтрымання (націск гэтай кнопкі ўключае рэжым утрымання; паўторны яе націск адключае дадзены рэжым); 4. Індыкатар схемы пераключэння (паказвае становішча рычага селектара) 5. Індыкатар утрымання (гэты індыкатар уключаецца пры выбары рэжыму ўтрымання); 6. Пераключэнне з націскам кнопкі блакіроўкі; 7. Пераключэнне без націску кнопкі разблакіроўкі
Дыяпазоны пераключэння перадач
Пры ўключэнні стартара рычаг пераключэння рэжымаў павінен знаходзіцца ў становішчы Р ці N.
Р (паркоўка)
Палажэнне Р блакуе перадпакоі колы.
Увага! Утрыманне аўтамабіля з дапамогай становішча Р. Выкарыстоўваць перадачу "Р" замест стаяначнага тормазу не рэкамендуецца. Для бяспечнай паркоўкі аўтамабіля карыстайцеся і стаяначным тормазам, і перадачай "Р".
Увага! Пераключэнне ў становішча Р ідзі R (задні ход) пры руху аўтамабіля можа пашкодзіць Вашу каробку перадач.
Пераключэнне ў становішча руху або задняга ходу пры абарачэннях рухавіка, якія перавышаюць абарачэнні халастога ходу, можа пашкодзіць Вашу каробку перадач.
R (задні ход)
У становішчы R аўтамабіль рухаецца толькі назад. Яго неабходна спыніць перад тым, як перамыкаць з пярэдняга ходу на задні ці наадварот.
N (нейтральнае становішча)
Пры ўсталёўцы селектара ў нейтральнае становішча (N) колы не блакуюцца. Аўтамабіль можа вольна каціцца нават па найменшым ухіле, калі не пастаўлены на стаяначны тормаз.
Папярэджанне! Небяспечна ажыццяўляць пераключэнне з N ці Р на перадачу, якая адпавядае руху пры працы рухавіка на абарачэннях, якія перавышаюць абарачэнні халастога ходу. Калі гэта робіцца, аўтамабіль можа рэзка сарвацца з месца, што пагражае аварыяй і сур'ёзнай траўмай. Калі рухавік працуе на абарачэннях, якія перавышаюць абарачэнні халастога ходу, не перамыкайце перадачы з N або Р на перадачу ходу.
D (ход)
D - нармальнае становішча, якое адпавядае ходу. Са становішча прыпынку кіроўны мост будзе аўтаматычна перамыкацца ў паслядоўнасці з чатырох перадач.
S (другая перадача)
Палажэнне S карысна пры яздзе на ўчастках павольнага руху, а таксама пры ўздыме ў гару.
L (нізкая хуткасць)
Выкарыстоўвайце становішча L пры яздзе з цяжкім прычэпам і пры ўздыме па стромкім схіле.
Схема перадач без рэжыму ўтрымання
D - 1-я, 2-я, 3-я, 4-я
S - 1-я, 2-я, 3-я
L - 1-я, 2-я