Управление на автоматичната трансмисия
1. Лост за превключване на режима; 2. Бутон за отключване (за предотвратяване на опасно превключване);3. Бутон за задържане (натискането на този бутон включва режим на задържане; повторното натискане деактивира този режим); 4. Индикатор за модел на превключване (показва положението на селекторния лост) 5. Индикатор за задържане (този индикатор светва, когато е избран режим на задържане); 6. Превключване чрез натискане на бутона за заключване; 7. Превключване без натискане на бутона за отключване
Диапазони на превключване на предавките
При включване на стартера, лостът за превключване на режимите трябва да е в положение P или N.
R (паркиране)
Позиция P блокира предните колела.
Внимание! Задържане на автомобила в положение P. Използването на предавка "P" вместо ръчната спирачка не се препоръчва. За да паркирате автомобила си безопасно, използвайте едновременно ръчната спирачка и предавката "P".
Внимание! Превключване в положение P или R (обратен) докато шофирате колата, това може да повреди скоростната кутия.
Превключването на скорост на предна или задна предавка при обороти на двигателя над празен ход може да повреди скоростната кутия.
R (обратен)
В позиция R автомобилът се движи само назад. Трябва да се спре, преди да се превключи от предна на задна скорост или обратно.
N (неутрално положение)
Когато селекторът е в неутрално положение (N), колелата не се блокират. Колата може да се търкаля свободно дори по най-малкия наклон, ако ръчната спирачка не е задействана.
Внимание! Опасно е да превключвате от N или P на съответната предавка, докато двигателят работи на обороти над празен ход. Ако това се направи, превозното средство може внезапно да потегли, което може да доведе до инцидент и сериозни наранявания. Ако двигателят работи над оборотите на празен ход, не превключвайте от N или P в положение за шофиране.
D (ход)
D – нормално положение, съответстващо на движението. От спряло положение, задвижващата ос автоматично ще превключва през четиристепенна последователност.
S (втора предавка)
Позиция S е полезна при шофиране в райони с бавен трафик и при изкачване на хълмове.
L (ниска скорост)
Използвайте позиция L, когато шофирате с тежко ремарке или когато се изкачвате по стръмен наклон.
Диаграма на предавките без режим на задържане
D - 1-ви, 2-ри, 3-ти, 4-ти
S - 1-ви, 2-ри, 3-ти
L - 1-ви, 2-ри