MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Съвети за шофиране (Mazda Capella GE)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GE (1991-1997)
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Съвети за шофиране
0
Съдържание: Изпреварване ⇓ Изкачване по стръмен склон от…⇓ Спускане по стръмен склон ⇓ Режим на задържане ⇓

Изпреварване



За допълнителна мощност при изпреварване на друго превозно средство или изкачване на хълм, натиснете педала на газта докрай. Задвижващата ос ще превключи на следващата по-ниска предавка.

Изкачване по стръмен склон от неподвижно положение



За да се изкачите по стръмен склон от неподвижно положение:
  • 1. Натиснете педала на спирачката.
  • 2. Превключете на D, S или L, в зависимост от превозвания товар и стръмността на склона.
  • 3. Освободете всички спирачки, като постепенно натискате педала на газта.

Спускане по стръмен склон



При спускане по стръмен склон, превключете на S или L, в зависимост от превозвания товар и стръмността на склона. Спускайте се бавно, като използвате спирачките само от време на време, за да избегнете прегряване.

Режим на задържане



Режимът на задържане отменя автоматичното превключване на предавките и има три позиции: трета (D), втора (S) и първа (L).

Използване на задържане



Използвайте режим на задържане при потегляне по хлъзгави повърхности, при изкачване на наклон и за подпомагане на спирачките при спускане по наклон.

1. Бутон за задържане

1. Бутон за задържане




Натиснете бутона Hold, за да активирате режима Hold. Натиснете този бутон отново, за да деактивирате режима на задържане.

Когато режимът на задържане е включен



D (ход)

Задвижващият мост се държи на трета предавка. Въпреки това, автоматично превключва на втора предавка при спиране и се връща на трета за по-плавно ускорение.

S (втора предавка)

Задвижващата ос се държи на втора предавка. Не шофирайте със скорост, надвишаваща 108 км/ч (68 мили в час) в тази позиция.

L (ниска скорост)

Задвижващата ос ще бъде задържана на първа предавка. Не шофирайте със скорост над 60 км/ч (38 мили в час) в тази позиция.

Диаграма на предавките в режим на задържане



D - задържане - 3-то (временно втори, който започва да се движи от стационарно състояние)

S - задържане - 2-ро

L - задръжте - 1-ви
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евгений Мерешников
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 5 » Ръководство на потребителя
Следващия

Автоматично превключване на предавките
Информационни табели за превозни средства
Преглед на таблото за управление
Преглед на интериора на автомобила
Табло за управление
Предупредителни светлини в кабината
Управление на фаровете
Чистачка и измиване на предното стъкло
Чистачка и измиване на задното стъкло
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Съвети за теглене на ремарке Mazda3 BK (2003-2009)
Съвети за теглене на ремарке Mazda6 GG (2002-2008)
Проверки на автомобила преди шофиране Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Съвети за шофиране при различни условия Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 33 + 50 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐