MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Wskazówki dotyczące jazdy (Mazda Capella GE)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
0
Spis treści: Wyprzedzanie ⇓ Wspinaczka po stromym zboczu z…⇓ Zjazd po stromym zboczu ⇓ Tryb przytrzymania ⇓

Wyprzedzanie



Aby uzyskać dodatkową moc podczas wyprzedzania innego pojazdu lub wjeżdżania na wzniesienie, naciśnij pedał gazu do końca. Oś napędowa przełączy się na kolejny niższy bieg.

Wspinaczka po stromym zboczu z pozycji stojącej



Aby wspiąć się na strome zbocze ze stania w miejscu:
  • 1. Naciśnij pedał hamulca.
  • 2. W zależności od ciężaru przewożonego ładunku i nachylenia stoku należy przesunąć dźwignię na pozycję D, S lub L.
  • 3. Zwolnij wszystkie hamulce, stopniowo naciskając pedał gazu.

Zjazd po stromym zboczu



Zjeżdżając ze stromego zbocza, zmień bieg na S lub L, w zależności od ciężaru przewożonego ładunku i nachylenia stoku. Zjeżdżaj powoli, używając hamulców tylko od czasu do czasu, aby uniknąć przegrzania.

Tryb przytrzymania



Tryb Hold anuluje automatyczną zmianę biegów i ma trzy położenia: trzecią (D), drugą (S) i pierwszą (L).

Korzystanie z funkcji Hold



Użyj trybu przytrzymania przy ruszaniu na śliskich nawierzchniach, przy wjeżdżaniu na wzniesienie oraz przy wspomaganiu hamulców podczas zjazdu ze wzniesienia.

1. Przytrzymaj przycisk

1. Przytrzymaj przycisk




Naciśnij przycisk Hold, aby włączyć tryb Hold. Aby wyłączyć tryb wstrzymania, naciśnij ten przycisk ponownie.

Gdy tryb wstrzymania jest włączony



D (ruch)

Oś napędowa jest utrzymywana na trzecim biegu. Jednakże po zatrzymaniu skrzynia automatycznie przełącza się na drugi bieg, a następnie powraca do trzeciego, aby zapewnić płynniejsze przyspieszanie.

S (drugi bieg)

Oś napędowa jest utrzymywana na drugim biegu. Nie należy przekraczać prędkości 108 km/h (68 mil na godzinę) na tym stanowisku.

L (niska prędkość)

Oś napędowa będzie utrzymywana na pierwszym biegu. Nie należy przekraczać prędkości 60 km/h (38 mil na godzinę) na tym stanowisku.

Schemat przekładni w trybie przytrzymania



D - przytrzymaj - 3 (tymczasowo 2. do rozpoczęcia ruchu ze stanu stacjonarnego)

S - przytrzymaj - 2

L - przytrzymaj - 1

Artykuł jest dostępny na stronie internetowej MAZBOOK
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 5 » Instrukcja obsługi
Następny

Automatyczna zmiana biegów
Tabliczki informacyjne pojazdu
Przegląd pulpitu nawigacyjnego
Recenzja wnętrza samochodu
Deska rozdzielcza
Kontrolki ostrzegawcze w kabinie
Sterowanie reflektorami
Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Środki ostrożności dotyczące alternatora Mazda Familia 6 (1989-1994)
Wskazówki dotyczące holowania przyczepy Mazda3 BK (2003-2009)
Wskazówki dotyczące holowania przyczepy Mazda6 GG (2002-2008)
Instrukcje dotyczące uruchamiania silnika w przypadku zbyt bogatej… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Wskazówki dotyczące jazdy w różnych warunkach Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐