MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Automatsko mijenjanje brzina (Mazda Capella GE)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Automatsko mijenjanje brzina
0
Sadržaj: Rasponi mjenjača brzina ⇓ Dijagram prijenosa bez načina rada…⇓

Kontrole automatskog mjenjača



1. Ručica za promjenu načina rada; 2. Gumb za otključavanje (kako bi se spriječilo opasno…

1. Ručica za promjenu načina rada; 2. Gumb za otključavanje (kako bi se spriječilo opasno prebacivanje);3. Tipka Hold (pritiskom na ovu tipku uključuje se način rada Hold; ponovnim pritiskom ovaj način rada se onemogućuje); 4. Pokazatelj uzorka prekidača (pokazuje položaj ručice mjenjača) 5. Indikator zadržavanja (ovaj indikator se pali kada je odabran način rada Hold); 6. Prebacivanje pritiskom na gumb za zaključavanje; 7. Prebacivanje bez pritiskanja gumba za otključavanje


Rasponi mjenjača brzina



Prilikom uključivanja startera, ručica mjenjača mora biti u položaju P ili N.

R (parkiranje)

Položaj P blokira prednje kotače.

Oprez! Držanje vozila u položaju P. Korištenje "P" stupnja prijenosa umjesto ručne kočnice se ne preporučuje. Za sigurno parkiranje vozila koristite i ručnu kočnicu i ručicu mjenjača "P".


Pažnja! Prebacivanje u položaj P ili R (obrnuto) tijekom vožnje automobila može oštetiti vaš mjenjač.


Prebacivanje u vožnju ili unatrag s brojem okretaja motora iznad praznog hoda može oštetiti mjenjač.



Tekst članka preuzet je s web stranice: mazbook.ru

R (obrnuto)

U položaju R vozilo se kreće samo unatrag. Mora se zaustaviti prije prebacivanja s naprijed na nazad ili obrnuto.

N (neutralni položaj)

Kada je birač u neutralnom položaju (N), kotači se ne blokiraju. Automobil se može slobodno kotrljati čak i na najmanjoj uzbrdici ako nije aktivirana ručna kočnica.

Upozorenje! Opasno je prebacivati iz N ili P u odgovarajući stupanj prijenosa dok motor radi iznad praznog hoda. Ako se to učini, vozilo može naglo krenuti, što bi moglo rezultirati nesrećom i ozbiljnim ozljedama. Ako motor radi iznad praznog hoda, nemojte prebacivati iz N ili P u položaj za vožnju.


D (pomak)

D – normalan položaj, koji odgovara kretanju. Iz zaustavljenog položaja, pogonska osovina će se automatski prebacivati kroz sekvencu od četiri brzine.

S (druga brzina)

S položaj je koristan pri vožnji u područjima sa sporim prometom i pri usponu uzbrdo.

L (mala brzina)

Koristite položaj L prilikom vožnje s teškom prikolicom ili prilikom penjanja uz strmo brdo.

Dijagram prijenosa bez načina rada zadržavanja



D - 1., 2., 3., 4

S - 1., 2., 3

L - 1., 2
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 5 » Priručnik
Sljedeći

Pločice s informacijama o vozilu
Pregled nadzorne ploče
Pregled unutrašnjosti automobila
Savjeti za vožnju
Nadzorna ploča
Upozoravajuća svjetla u kabini
Upravljanje prednjim svjetlima
Brisač i perač vjetrobranskog stakla
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Mehanizam za odabir brzina i pogon mjenjača za 5-brzinske mjenjače… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Tahometar (brzina motora) Mazda3 BK (2003-2009)
Način ručnog mijenjanja brzina Mazda6 GG (2002-2008)
Inicijalizacija sustava za automatsko podešavanje svjetla (vozila s… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Peta brzina i brzina za vožnju unazad Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 26 + 48 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐