Poluzuj nakrętki zabezpieczające lewej i prawej końcówki drążka kierowniczego i obróć drążki kierownicze o równe kąty. Oba drążki kierownicze mają gwint prawy. Obrócić prawy drążek kierowniczy w kierunku przodu pojazdu, lewy drążek kierowniczy w kierunku tyłu, aby zwiększyć zbieżność kół.
Notatka. Obrót obu drążków kierowniczych o jeden pełny obrót zmienia zbieżność o około 6 mm.
Dokręcić przeciwnakrętki końcówki drążka kierowniczego momentem znamionowym.
Moment dokręcania: 68,6 - 98,0 Nm.
Upewnij się, że but nie jest skręcony i zamontuj zacisk.
Notatka. Wyreguluj ustawienie kół po ustawieniu pochylenia kół.