Regulacja maksymalnego kąta skrętu przednich kół (Mazda 6 GG)

Poluzuj nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.

Wymontuj zacisk osłony przekładni kierowniczej.

Rysunek. 4.7. Obrót drążków kierowniczych

Obróć ściągi, aby wyrównać wymiar L (rys. 4.7).

Maksymalna różnica między lewą i prawą stroną: 3 mm.

Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: MAZBOOK.RU

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni

Mazda6 GG » Zawieszenie i koła

Następny

Wstępna kontrola zbieżności kół
Amortyzator i sprężyna śrubowa
Przegub kulowy o niskim tarciu
Geometria osi sworznia królewskiego
Ogólne informacje o zawieszeniu samochodu

Pełna regulacja zbieżności przedniego koła
Regulacja pochylenia przedniego koła
Pełna regulacja zbieżności tylnego koła
Wyważanie kół (felgi aluminiowe 16 «i 17»)
Wymontowanie, sprawdzenie i montaż przedniego amortyzatora i sprężyny

Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Regulacja kąta pochylenia przednich kół Mazda Familia 5 (1985-1989)
Regulacja kąta oparcia Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Regulacja kąta skrętu przednich kół Mazda3 BK (2003-2009)
Regulacja kąta ustawienia kół Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Mazda6 GG (2002-2008)