Подигните предњи део возила и чврсто га ослоните на постоља.
Уклоните предњи точак.
Слика 11.15. Крај спојне шипке и манжетна управљачког механизма: 1 – поклопац управљачког механизма; 2 – навртка за осигурање; 3 – крај кормила; 4 – навртка и расцепка; 5 – спољашња стезаљка; 6 – унутрашња стезаљка
Уклоните расцепку и олабавите навртку која причвршћује куглични зглоб спојне шипке за зглоб управљача за неколико окрета (слика 11.15). Користите извлакач да избаците чаура кугличног зглоба спојне шипке из зглоба управљача. Потпуно отпустите самоблокирајућу навртку и извадите клин кугличног зглоба краја спојне шипке из зглоба управљача.
Слика 11.16. Означавање положаја контранавртке на навоју управљачке шипке
Означите положај контранавртке на навоју спојне шипке како бисте касније поставили крај спојне шипке у њен првобитни положај (слика 11.16).
Отпустите завртњу на шипки управљача неколико окрета.
Одврните крај спојне шипке са спојне шипке.
Слика 11.17. Скидање манжетне са краја спојне шипке
Слика 11.18. Коришћење специјалног алата 491243785 за утискивање краја спојне шипке
Проверите да ли на манжетни спојнице има пукотина или цурења мазива. Да бисте заменили манжетну, стегните крај спојне шипке у стегач и пажљиво га одкуцајте чекићем и равним длетом (слика 11.17). Пазите да не оштетите заптивну површину. Нанесите малу количину мазива на бази литијума на нову манжетну и поставите је на крај спојне шипке. Притиснути манжетну на крај спојне шипке помоћу стеге и трна одговарајуће величине или пресе и специјалног алата 491243785 (слика 11.18).
Окрените навртку за осигурање док не дође до претходно направљене ознаке на управљачкој шипки. Наврните крај спојне шипке на спојну шипку док не додирне сигурносну навртку.
Уградите клин кугличног зглоба краја спојне шипке у зглоб управљача. Заврните навртку за причвршћивање кугличног зглоба спојне шипке на зглоб управљача и затегните је до прописаног обртног момента.
Затегните запорну навртку.
Поставите предњи точак и спустите аутомобил на земљу. Затегните навртке точкова.
Проверите углове поравнања предњих точкова.