Електронски систем убризгавања горива (Mazda Capella GE)

Систем импулсног вишетачкастог убризгавања горива обухвата три подсистема: систем усисавања ваздуха (филтер за ваздух, цеви за усис ваздуха, сензор протока ваздуха, лептил за гас, систем за контролу празног хода и усисни колектор), електронски систем управљања и систем за довод горива (пумпа за гориво, регулатор притиска горива, млазнице горива и водови за гориво, релеј система за гориво).

Провера

Провера електронског система за убризгавање горива обухвата проверу функционисања свих његових подсистема и елемената подсистема.



1. Да бисте проверили инјекторе, покрените мотор и поставите посебан стетоскоп на сваки од њих. Ако чујете кликтање, инјектор исправно функционише.

2. Ако ињектор не кликне, повежите посебну лампу са контактима жице ињектора. Ако лампица трепери, то значи да се на контакте ињектора доводи исправан напон.



3. Зауставите мотор, одспојите жице са заједничких конектора млазница и измерите отпор сваке млазнице десне главе цилиндра тако што ћете једну од жица омметра повезати на терминал А, а другу редом на сваки од остала три терминала.



4. Слично томе, измерите отпор сваког инјектора на левој глави цилиндра тако што ћете један кабл омметра повезати са контактом D, а други са сваким од остала три контакта (1 – лева глава цилиндра, 2 – десна глава цилиндра). Упоредите резултате са техничким спецификацијама.



5. Ако је потребно, уклоните млазнице и измерите отпор самих млазница повезивањем омметра са њиховим контактима.



6. Измерите отпор жица ињектора.

[Оригинални чланак је на: MAZbook.ru]