Badanie
Sprawdzenie elektronicznego układu wtrysku paliwa obejmuje sprawdzenie działania wszystkich jego podukładów oraz elementów podukładów.
1. Aby sprawdzić wtryskiwacze, uruchom silnik i przymocuj do każdego z nich specjalny stetoskop. Jeśli usłyszysz kliknięcia, oznacza to, że wtryskiwacz działa prawidłowo.
2. Jeśli wtryskiwacz nie klika, podłącz specjalną lampę do styków przewodu wtryskiwacza. Jeśli lampka miga, oznacza to, że na styki wtryskiwacza podawane jest prawidłowe napięcie.
3. Zatrzymaj silnik, odłącz przewody od wspólnych złączy wtryskiwaczy i zmierz rezystancję każdego wtryskiwacza prawej głowicy cylindrów, podłączając jeden z przewodów omomierza do zacisku A, a drugi kolejno do każdego z pozostałych trzech zacisków.
4. W podobny sposób zmierz rezystancję każdego wtryskiwacza na lewej głowicy, podłączając jeden z przewodów omomierza do styku D, a drugi kolejno do każdego z pozostałych trzech styków (1 - lewa głowa, 2 - prawa). Porównaj swoje wyniki ze specyfikacjami.
5. W razie potrzeby wyjmij wtryskiwacze i zmierz rezystancję samych wtryskiwaczy, podłączając omomierz do ich styków.
6. Zmierzyć rezystancję przewodów wtryskiwaczy.