Elektronički sustav ubrizgavanja goriva (Mazda Capella GE)

Sustav pulsirajućeg višetočkastog ubrizgavanja goriva uključuje tri podsustava: sustav usisa zraka (zračni filter, usisni kanali za zrak, senzor protoka zraka, kućište leptira za gas, sustav za regulaciju zraka u praznom hodu i usisni razvodnik), elektronički upravljački sustav i sustav dovoda goriva (pumpa za gorivo, regulator tlaka goriva, injektori goriva i vod za gorivo, relej sustava goriva).

Provjera

Provjera elektroničkog sustava ubrizgavanja goriva uključuje provjeru funkcioniranja svih njegovih podsustava i elemenata podsustava.



1. Za provjeru injektora, pokrenite motor i stavite poseban stetoskop na svaki od njih. Ako čujete kliktanje, injektor ispravno radi.

2. Ako injektor ne klikne, spojite posebnu lampu na kontakte žice injektora. Ako lampica treperi, to znači da se na kontakte injektora dovodi ispravan napon.



3. Zaustavite motor, odspojite žice sa zajedničkih konektora injektora i izmjerite otpor svakog injektora desne glave cilindra spajanjem jedne žice ohmmetra na terminal A, a druge redom na svaki od ostala tri terminala.



4. Slično tome, izmjerite otpor svakog injektora na lijevoj glavi cilindra spajanjem jednog ohmmetra na kontakt D, a drugog na svaki od ostala tri kontakta (1 – lijeva glava cilindra, 2 – desna glava cilindra). Usporedite rezultate s tehničkim specifikacijama.



5. Ako je potrebno, uklonite injektore i izmjerite otpor samih injektora spajanjem ohmmetra na njihove kontakte.



6. Izmjerite otpor žica injektora.