Електронна система упорскування палива (Mazda Capella GE)

Імпульсна багатоточкова система упорскування палива включає три підсистеми: систему забору повітря (повітряний фільтр, повітрозабірні патрубки, датчик потоку повітря, дросель, система контролю холостого ходу та впускний колектор), систему електронного контролю та систему подачі палива (паливний насос, регулятор тиску палива, паливні інжектори та паливна магістраль, реле паливної системи).

Перевірка

Перевірка системи електронного упорскування палива включає перевірку функціонування всіх її підсистем і елементів підсистем.



1. Для того, щоб перевірити інжектори, заведіть двигун і додайте до кожного з них спеціальний стетоскоп. Якщо Ви чуєте клацання, то інжектор функціонує нормально.

2. Якщо інжектор не клацає, підключіть до контактів дроту інжектора спеціальну лампу. Якщо лампа блимає, то на контакти інжектора подається правильна напруга.



3. Заглушіть двигун, від'єднайте дроти від загальних роз'ємів інжекторів і виміряйте опір кожного інжектора правої головки циліндра, приєднавши один із проводів омметра до контакту А, а інший по черзі до кожного з трьох контактів.



4. Аналогічно виміряйте опір кожного інжектора лівої головки, приєднавши один із проводів омметра до контакту D, а інший по черзі до кожного з трьох контактів (1 – ліва головка, 2 – права). Порівняйте отримані результати із технічними вимогами.



5. При необхідності зніміть інжектори та виміряйте опір самих інжекторів, підключивши омметр до контактів.



6. Виміряйте опір проводів інжекторів.