2. Використовуйте омметр, щоб виміряти опір упоперек Sport (від L до B) та Normal (від W до B) затискачів. Опір має бути між 2.8 та 3.3 Ом.
Трьох контактний роз'єм регульованого виконавчого механізму підвіски
Регульований виконавчий механізм амортизатора підвіски з трьома контактними роз'ємами — перевірка (Mazda Capella GC)
1. Зніміть виконавчий механізм амортизатора, відкрийте я відключіть роз'єм (Розділ 10).
2. Використовуйте омметр, щоб виміряти опір упоперек Sport (від L до B) та Normal (від W до B) затискачів. Опір має бути між 2.8 та 3.3 Ом.
Трьох контактний роз'єм регульованого виконавчого механізму підвіски
2. Використовуйте омметр, щоб виміряти опір упоперек Sport (від L до B) та Normal (від W до B) затискачів. Опір має бути між 2.8 та 3.3 Ом.
Трьох контактний роз'єм регульованого виконавчого механізму підвіски
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Попередні
Наступні
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Механізм вибору передач та приводу перемикання передач 4-ступінчастою… Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Виконавчий механізм системи (VAD) (L3) — опис Mazda3 BK (2003-2009)
Виконавчий механізм системи (VAD) (L3) Mazda6 GG (2002-2008)
Механізм перемикання автоматичної коробки Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Розподільний вал/механізм приводу клапанів дизеля Mazda 121 (3) (1996-2003)
Механізм вибору передач та приводу перемикання передач 4-ступінчастою… Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Виконавчий механізм системи (VAD) (L3) — опис Mazda3 BK (2003-2009)
Виконавчий механізм системи (VAD) (L3) Mazda6 GG (2002-2008)
Механізм перемикання автоматичної коробки Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Розподільний вал/механізм приводу клапанів дизеля Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Виявлення несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та вентиляція
- Системи живлення та випуску
- Електрика двигуна
- Система керування
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, вікна та замки
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Корисні поради
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
- Бензинові двигуни 2.0
- Бензинові двигуни 2.5
- Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
- Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
- Дизельний двигун 2.0
- Електрика двигуна
- Система охолодження
- Кондиціонер повітря
- Карбюратор Nikki 30/34
- Система живлення (1.6 та 1.8)
- Система живлення (2.0 та 2.5)
- Система керування
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та півосі
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації автомобіля
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система змащення
- Система охолодження
- Система живлення (карбюратор)
- Упорскування палива (FE)
- Упорскування палива (DOHC)
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі (бензин)
- Капремонт двигуна (бензин)
- Дизельний двигун
- Охолодження та опалення
- Система живлення
- Система запалювання
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Інформація про пізні моделі
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження та обігріву
- Паливна та вихлопна система
- Електрична система двигуна
- Система управління емісією
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та лампи
- Електричні схеми