Автомобілі з механічною коробкою передач
Датчик положень дросельної заслінки слід перевірити, якщо двигун погано приймає газ, має нестійкий холостий хід і не досягає максимальної потужності. Датчик положень дросельної заслінки повинен також перевірятись у рамках технічного обслуговування.
Перевірка
1. Вимкнути штекер від датчика положень дросельної заслінки.
2. Відрегулювати за допомогою плоского щупа відстань між наполегливим болтом дросельної заслінки та наполегливим важелем.
3. Підключити омметр та перевірити проходження струму між клемами.
| Двигун | Товщина щупа | Між контактами | Проходження струму | |
| так | ні | |||
| В6 до 9/89 | 0,5 мм | IDL — TL | X | |
| PSW — TL | X | |||
| 0,7 мм | IDL — TL | X | ||
| PSW — TL | X | |||
| ВЗ, В6 з 10/89 ВР | 0,1 мм | IDL — TL | X | |
| PSW — TL | X | |||
| 1,0 мм | IDL — TL | X | ||
| PSW — TL | X | |||
| Усі | Заслінка дроселя повністю відкрита | IDL — TL | X | |
| PSW — TL | X | |||
4. Якщо результат одного з цих вимірювань не відповідає необхідному значенню, датчик положень дросельної заслінки слід відрегулювати.
5. Підключіть штекер до датчика.
Регулювання
1. Від'єднайте штекер датчика положень дросельної заслінки.
2. Підключити омметр між контактами TL та IDL.
3. Відрегулювати на потрібну величину відстань між наполегливим гвинтом дросельної заслінки і наполегливим важелем за допомогою плоского щупа.
Необхідне значення: до 9/89 р. вип.: 0,5 мм з 10/89: 0,4 мм
4. Послабити болти кріплення датчика положень дросельної заслінки.
5. Повернути датчик на 30° праворуч, а потім повільно повертати назад, доки омметр не почне показувати протікання струму.
За основу взято дані сайту: MAZBOOK
6. Вставити між упорним гвинтом дросельної заслінки і завзятим важелем щуп завтовшки 0,7 мм. Тепер на клемах не повинен протікати струм. Якщо струм протікає, налаштування слід повторити.
7. Затягнути обидва болти кріплення із зусиллям 2 Hм.
Увага! Датчик положень дросельної заслінки при затягуванні болтів не повинен повертатися.
8. Кілька разів повністю відкрити дросельну заслінку за допомогою педалі газу.
9. Ще раз перевірити регулювання датчика дросельної заслінки.