Kontrola/nastavenie snímača škrtiacej klapky (Mazda Familia BG)

Vozidlá s manuálnou prevodovkou

Snímač polohy škrtiacej klapky by sa mal skontrolovať, ak má motor slabú odozvu na plyn, má hrubý voľnobeh a nevyvíja maximálny výkon. V rámci údržby by sa mal skontrolovať aj snímač polohy škrtiacej klapky.

Vyšetrenie

1. Odpojte zástrčku zo snímača polohy škrtiacej klapky.



2. Pomocou spáromeru nastavte vzdialenosť medzi dorazovou skrutkou škrtiacej klapky a dorazovou pákou.



3. Pripojte ohmmeter a skontrolujte tok prúdu medzi svorkami.

Motor	Hrúbka sondy	Medzi kontaktmi	Priechod prúdu
			áno	nie
B6 až 9/89	0,5 mm	IDL — TL	X
		PSW — TL		X
	0,7 mm	IDL — TL		X
		PSW — TL		X
VZ, B6 s 10/89 BP	0,1 mm	IDL — TL	X
		PSW — TL		X
	1,0 mm	IDL — TL		X
		PSW — TL		X
Všetky	Plne otvorený škrtiaci ventil	IDL — TL		X
		PSW — TL	X

4. Ak výsledok jedného z týchto meraní nezodpovedá požadovanej hodnote, treba nastaviť snímač polohy škrtiacej klapky.

5. Pripojte zástrčku k senzoru.

Úprava

1. Odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky.

2. Pripojte ohmmeter medzi kontakty TL a IDL.

3. Nastavte vzdialenosť medzi dorazovou skrutkou škrtiacej klapky a dorazovou pákou na požadovanú hodnotu pomocou spáromeru.

Požadovaná hodnota: do 9/89: 0,5 mm od 10/89: 0,4 mm



4. Uvoľnite skrutky zaisťujúce snímač polohy škrtiacej klapky.

5. Otočte snímač o 30° doprava a potom ho pomaly otočte späť, kým ohmmeter neukáže prietok prúdu.

6. Medzi prítlačnú skrutku škrtiacej klapky a prítlačnú páku vložte špáromer s hrúbkou 0,7 mm. Teraz by cez svorky nemal pretekať žiadny prúd. Ak prúd preteká, nastavenie by sa malo zopakovať.

7. Pevne utiahnite obe upevňovacie skrutky 2 Nm.

Pozor! Snímač polohy škrtiacej klapky by sa pri uťahovaní skrutiek nemal otáčať.

8. Plynovým pedálom niekoľkokrát úplne otvorte škrtiacu klapku.

9. Znova skontrolujte nastavenie snímača škrtiacej klapky.