Prvky vstrekovacieho systému
Schéma vstrekovacieho systému motora 1,4 l (B3)
Skontrolujte stav: Musí byť nainštalovaný vzduchový filter; všetky hadice a potrubia systému nasávania vzduchu sú pripojené. Všetci spotrebitelia elektriny sú vypnuté.
1. Zahrejte motor. Teplota motora je minimálne +80°C.
2. Skontrolujte časovanie zapaľovania.
Pozor! Tester pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
3. Pripojte tachometer podľa pokynov výrobcu.
Pôvodný článok je dňa [Mazbook]
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Nechajte motor bežať 2 minúty pri 2500 ot./min.
6. Nechajte motor bežať na voľnobeh a skontrolujte voľnobežné otáčky.
| Motor | Voľnobežné otáčky |
| B3 | 850±50/min⁻¹ |
| B6 (DOHC) | 1025±25/min⁻¹ |
| B6 (DOHC) | 900±50/min⁻¹ |
1 - Automatická prevodovka: Voľnobežné otáčky + 100 ot./min.
Pozor! Počas testu by sa nemal zapnúť ventilátor chladiča. Ak sa ventilátor zapne, mali by ste počkať, kým sa opäť nevypne.
7. Ak otáčky voľnobehu nezodpovedajú požadovanej hodnote, nastavte ich pomocou nastavovacej skrutky škrtiacej klapky.
8. Odpojte testovacie zariadenia pri vypnutom motore a vypnutom zapaľovaní.