Забележка: За модела Ford KA контактът на клаксона е вграден в модула на въздушната възглавница. Ако контактът на клаксона се повреди, целият възел на въздушната възглавница трябва да бъде сменен. Не може да се отвори.
Премахване
Изключете отрицателния кабел от акумулатора при изключено запалване. Това ще изтрие данните от блоковете на електронната памет. Вижте инструкциите в гл. "Електрическо оборудване".
Изолирайте отрицателната клема на батерията, за да предотвратите неочакван контакт.
Предпазни мерки: след като изключите батерията, изчакайте поне 2 минути, за да се разреди кондензаторът. Това предотвратява неволно разгръщане на въздушната възглавница и разгръщане на обтегача на предпазния колан.
Разхлабете винтовете на горната облицовка на кормилната колона (1) и свалете тапицерията.
Разхлабете винтовете на долната облицовка на кормилната колона (2) и свалете облицовката.
Свалете двата болта за закрепване на въздушната възглавница от задната част на волана. За да направите това, завъртете леко волана надясно и наляво, за да стигнете до болтовете.
Издърпайте леко въздушната възглавница от волана и разкачете двете скоби.
Издърпайте щепсела от въздушната възглавница.
Внимателно извадете въздушната възглавница от автомобила.
Предпазни мерки: Въздушната възглавница трябва винаги да се носи и съхранява с лице нагоре. Дръжте далеч от въздушната възглавница, когато се транспортира. Спазвайте правилата за работа с въздушната възглавница.
Поставете волана в средно положение, като колелата сочат право напред. Заключете ключалката на кормилната колона в това положение.
Развийте винтовете и свалете приемащата и предаващата част на имобилайзера от ключа за запалване.
Изключете щепсела (1) за въздушната възглавница.
Развийте болта (2), закрепващ волана. Все още не сваляйте волана.
Завъртете ключа за запалване в положение "I", издърпайте волана от кормилната колона и върнете ключа в положение "0".
Освободете винтовата пружина. За да направите това, освободете трите закрепващи щифта (2) и издърпайте щепсела (1). В същото време дърпайте щепсела, а не жицата.
Отстранете винтовата пружина.
Инсталиране
Централна спирална пружина преди монтаж. За да направите това, натиснете закрепващия уш (1) и го задръжте. Завъртете вътрешния ротор обратно на часовниковата стрелка (2) и срещу външния ротор, докато застане здраво. Накрая завъртете вътрешния ротор по посока на часовниковата стрелка (3) с около 3 3/4 оборота. В това положение освободете закрепващия уши и се уверете, че вътрешният ротор се заключва в това положение.
Забележка: Ако има някакво съмнение относно правилната позиция на спиралната пружина, повторете процеса на центриране на спиралната пружина.
Поставете навитата пружина и я фиксирайте в закрепващите зъбчета.
Поставете щепсела.
Поставете волана в средно положение на кормилната колона. Когато правите това, уверете се, че фиксиращите зъбци на спиралната пружина са захванати правилно над заключващия щифт на бравата на кормилната колона.
Затегнете болта на кормилната колона до 45 Nm.
Свържете конектора на въздушната възглавница.
Монтирайте и закрепете с винтове приемащата и предавателната част на имобилайзера.
Внимателно поставете въздушната възглавница на волана, прикрепете щепсела към въздушната възглавница. Фиксирайте две скоби.
Затегнете леко двата болта за закрепване на въздушната възглавница в задната част на волана. За да направите това, завъртете волана наляво и надясно на 90° от средната позиция, за да получите достъп до болтовете.
Монтирайте облицовките на кормилната колона и ги закрепете с винтове. :
Свържете отрицателния кабел към батерията. В този случай никой не трябва да е в колата.
Настройте часовника.
Ако е необходимо, въведете радиокодове.