Оглавление: 17.1.1. Зазор тормозной педали ⇓ 17.1.2. Регулировка высоты педали ⇓ 17.1.3. Регулировка ручного тормоза ⇓
17.1.1. Зазор тормозной педали
Выключить двигатель и привести в действие педаль тормоза, пока весь вакуум не выйдет из установки. Захватить большим и указательным пальцами тормозную педаль и подвигать взад-вперед.
Если зазор не находится между 4—7 мм, то нужно переставить штангу толкателя усилителя тормозного момента. После регулировки опять затянуть контргайку. Запустить двигатель и проверить, чтобы все время имелся зазор педали, если двигатель работает.
17.1.2. Регулировка высоты педали
Высота от пола до верхней стороны педальной резины должна оставлять 222 мм. Регулировка осуществляется с помощью выключателя сигнала торможения на верхней стороне педали. Освободить контргайку вьключателя пока выключатель не повернут. После регулировки проверить зазор педали и если нужно — подрегулировать.
17.1.3. Регулировка ручного тормоза
- Запустить двигатель и 2—3 раза включить педаль. Благодаря этому регулировочный механизм включается в ход. После этого опять выклочить двигатель.
- Потянуть вверх рычаг ручного тормоза и посчпать количество "щелчков" на храповых механизмах. Ручной тормоз должен устанавливать задние колеса при 5—7 зубьях.
Если необходима регулировка:
- Установить заднюю часть автомобиля на козлы, передние колеса подпереть клиньями и освободить ручной тормоз.
- Со стороны рычага ручного тормоза убрать предохранительный зажим регулировочной гайки и переставлять с помощью сменной торцовой головки и удлинителя регулировочную гайку на конце троса ручного тормоза, пока регулировка не будет соответствовать вышеуказанным данным.
- Включить зажигание, рычаг ручного тормоза вставить в стопорный паз и проверить, чтобы горела предупредительная световая сигнализация.
- Освободить ручной тормоз и проверить, чтобы оба задних колеса свободно вращались без шлифовки накладок тормозных колодок на барабанах.