Для разборки применяются специальные инструменты и проверку можно проводить только с помощью вакууметра. Нужно думать о том, что выход прибора из строя не означает отказа тормоза, а нужно соответственно увеличить давление на ножную педаль тормоза.
17.7.1. Проверка усилителя тормозного момента
Выключить двигатель и несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы удалить весь вакуум из цилиндра. Легко нажать на педаль тормоза и запустить двигатель. Если вакуумная система работает безупречно, педаль тормоза легко уступает ножному давлению и требуется небольшое давление, чтобы педаль удерживать в нажатом состоянии.
Если педаль тормоза не перемещается, усилитель тормозного момента неисправен. При следующей проверке ручной тормоз нужно потянуть при отпущенной педали тормоза. Двигатель запустить на увеличенном холостом ходу, выключить зажигание и немедленно отпустить педаль газа. Благодаря этому в системе создается вакуум. Выждать не менее 90 секунд при все еще выключенном двигателе и нажать педаль тормоза. Если нельзя установить вакуумной поддержки после того как педаль хотя бы дважды вьжлючалась. в обратном клапане имеется неисправность.
17.7.2. Снятие и установка усилителя тормозного привода
Оригинал статьи находится на [MAZBOOK]
Снятие усилителя тормозного привода — это обширная работа, т. к. вал рулевого управления должен сниматься. Эти работы описаны в соответствующих главах. Если усилитель тормозного привода должен сниматься, нужно им соединить тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра, вынуть вакуумный шланг и после освобождения гаек снять главный тормозной цилиндр.
Отсоединить толкатель от педали тормоза (вынуть шплинт и болт) и освободить крепление усилителя тормозного привода. Вынуть усилитель.
Если необходимо, отвинтить головку вилки после ослабления гаек штанги толкателя. Установка усилителя тормозного привода осуществляется в последовательности, обратной снятию. Удалить воздух из тормозной системы, как это было описано выше.