Удаление воздуха из гидравлической установки необходимо, если сеть тормозных трубопроводов открывалась в каком-либо месте, или воздух попал каким-либо другим способом. Обезвоздушивание всей установки, однако, требуется не всегда. В нижеприведенных таблицах указаны места удаления воздуха, если была снята определенная деталь:
Главный тормозной цилиндр, распределительный клапан тормозного давления или гидравлический прибор противоблокировочного устройства были сняты воздух удаляют впереди справа, впереди слева и сзади справа.
Суппорт дискового колесного тормозного механизма или цилиндр тормоза колеса были сняты в общем может быть необходимо удалить воздух только из цилиндра соответствующего колеса.
Перед удалением воздуха из установки нужно удалить грязь и посторонние частицы с мест удаления воздуха и с крышки наливного партубка ресивера.
Уровень жидкости в ресивере установить в правильное положение и во время работ по удалению воздуха удерживать его на отметке, которая находится на высоте выше половины.
Прозрачный топливный шланг после удаления пылезащитного колпака одеть на соответствующий клапан для удаления воздуха. Другой конец шланга поместить в стеклянный сосуд с небольшим количеством тормозной жидкости.
Тормозную педаль другой человек должен прижать к полу. Открыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия на половину оборота, если педаль прижата к полу. Наблюдать за выходящей из шланга струей жидкости.
Если нет больше пузырьков воздуха, это значит, что он весь вышел из установки. Тормозную педаль при последнем подъеме удерживать на земле и закрыть выпускной клапан. Педаль медленно отпустить и больше не давить на нее, пока не будет установлена следующая резьбовая пробка вентиляционного отверстия.
Такие же работы в заданной последовательности проводить с другими пробками, если удаляется воздух из всей системы. Еще раз нужно обратить внимание на то, что уровень тормозной жидкости должен постоянно контролироваться, чтобы в систему не подсасывался воздух. Никогда не нужно опять наливать в резервуар жидкость, отсосанную из установки. Не применять также жидкость, которая долгое время находилась в открытом сосуде.
Удаление воздуха из гидравлической установки (Mazda Capella GD)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Георгий Афанасьев
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда3 BK (2003-2009)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда6 GG (2002-2008)
Замена рабочей жидкости гидропривода сцепления/удаление воздуха из… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Удаление воздуха из тормозной системы Mazda 121 (3) (1996-2003)
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда3 BK (2003-2009)
Удаление воздуха из тормозной системы Мазда6 GG (2002-2008)
Замена рабочей жидкости гидропривода сцепления/удаление воздуха из… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Удаление воздуха из тормозной системы Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Выявление неисправностей
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- 4-цилиндровые двигатели
- 6-цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и вентиляция
- Системы питания и выпуска
- Электрика двигателя
- Система управления
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, окна и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Полезные советы
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
- Бензиновые двигатели 2.0
- Бензиновые двигатели 2.5
- Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
- Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
- Дизельный двигатель 2.0
- Электрика двигателя
- Система охлаждения
- Кондиционер воздуха
- Карбюратор Nikki 30/34
- Система питания (1.6 и 1.8)
- Система питания (2.0 и 2.5)
- Система управления
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и полуоси
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Впрыск топлива (FE)
- Впрыск топлива (DOHC)
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле (бензин)
- Капремонт двигателя (бензин)
- Дизельный двигатель
- Охлаждение и отопление
- Система питания
- Система зажигания
- Снижение токсичности выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Информация о поздних моделях
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения и обогрева
- Топливная и выхлопная система
- Электрическая система двигателя
- Система управления эмиссией
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и лампы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
