Для разборкі прымяняюцца спецыяльныя інструменты і праверку можна праводзіць толькі з дапамогай вакууметра. Трэба думаць аб тым, што вынахад прыбора з ладу не азначае адмовы тормазу, а трэба адпаведна павялічыць ціск на нажную педаль тормазу.
17.7.1. Праверка ўзмацняльніка тармазнога моманту
Выключыць рухавік і некалькі разоў націснуць педаль тормазу, каб выдаліць увесь вакуум з цыліндру. Лёгка націснуць на педаль тормазу і запусціць рухавік. Калі вакуумная сістэма працуе бездакорна, педаль тормазу лёгка саступае нажному ціску і патрабуецца невялікі ціск, каб педаль утрымліваць у націснутым стане.
Калі педаль тормазу не перамяшчаецца, узмацняльнік тармазнога моманту няспраўны. Пры наступнай праверцы ручны тормаз трэба пацягнуць пры адпушчанай педалі тормазу. Рухавік запусціць на павялічаным халастым ходу, выключыць запальванне і неадкладна адпусціць педаль газу. Дзякуючы гэтаму ў сістэме ствараецца вакуум. Пачакаць не менш за 90 секунд пры ўсё яшчэ выключаным рухавіку і націснуць педаль тормазу. Калі нельга ўсталяваць вакуумнай падтрымкі пасля таго як педаль хаця б двойчы вжлючалась. у зваротным клапане маецца няспраўнасць.
17.7.2. Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазнога прывада
Зняцце ўзмацняльніка тармазнога прывада гэта шырокая праца, т. к. вал рулявога кіравання павінен здымацца. Гэтыя працы апісаны ў адпаведных раздзелах. Калі ўзмацняльнік тармазнога прывада павінен здымацца, трэба ім злучыць тармазныя трубаправоды ад галоўнага тармазнога цыліндру, выняць вакуумны шланг і пасля вызвалення гаек зняць галоўны тармазны цыліндр.
Адлучыць штурхач ад педалі тормазу (выняць шплінт і ніт) і вызваліць мацаванне ўзмацняльніка тармазнога прывада. Выняць узмацняльнік.
Калі неабходна, адкруціць галоўку відэльца пасля паслаблення гаек штангі штурхача. Усталёўка ўзмацняльніка тармазнога прывада ажыццяўляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы, як гэта было апісана вышэй.