Регулиране на спирачната система (Mazda Capella GD)

17.1.1. Хлабина на педала на спирачката

Изключете двигателя и натиснете педала на спирачката, докато целият вакуум от устройството се освободи. Поставете палеца и показалеца си върху педала на спирачката и го движете напред-назад.

Ако разстоянието не е между 4-7 мм, тогава буталният прът на усилвателя на спирачния момент трябва да се премести. След регулирането, затегнете отново контрагайката. Стартирайте двигателя и проверявайте дали има хлабина за педалите през цялото време, докато двигателят работи.

17.1.2. Регулиране на височината на педалите

Височината от пода до горната част на гумената част на педала трябва да бъде 222 мм. Регулирането се извършва с помощта на превключвателя на стоп светлините в горната част на педала. Разхлабете контрагайката на превключвателя, докато превключвателят се завърти. След регулирането проверете хлабината на педала и я регулирайте, ако е необходимо.

17.1.3. Регулиране на ръчната спирачка

• Стартирайте двигателя и натиснете педала 2-3 пъти. Това задейства механизма за регулиране. След това изключете двигателя отново.
• Издърпайте нагоре лоста на ръчната спирачка и пребройте броя на "щракванията" на тресчотковите механизми. Ръчната спирачка трябва да настрои задните колела на 5-7 зъба.

Ако е необходима корекция:

• Поставете задната част на автомобила върху крикове, подпрете предните колела с клинове и освободете ръчната спирачка.
• От страната на лоста на ръчната спирачка, свалете предпазната скоба на регулиращата гайка и използвайте вложката и удължителя, за да регулирате регулиращата гайка в края на жилото на ръчната спирачка, докато настройката съвпадне с горните данни.
• Включете запалването, поставете лоста на ръчната спирачка в заключващия жлеб и проверете дали предупредителната лампа свети.
• Освободете ръчната спирачка и проверете дали и двете задни колела се въртят свободно, без да се стържат накладките на спирачните челюсти върху барабаните.

За подробности вижте уебсайта: MazBook