Садржај: 17.1.1. Зазор педале кочнице ⇓ 17.1.2. Подешавање висине педале ⇓ 17.1.3. Подешавање ручне кочнице ⇓
17.1.1. Зазор педале кочнице
Искључите мотор и притисните папучицу кочнице док се сав вакуум не ослободи из уређаја. Ставите палац и кажипрст на педалу кочнице и померајте их напред-назад.
Ако размак није између 4-7 мм, онда је потребно поново поставити потисну шипку појачивача кочионог момента. Након подешавања, поново затегните контранавртку. Покрените мотор и проверите да ли постоји слободан простор за педале док мотор ради.
17.1.2. Подешавање висине педале
Висина од пода до врха гуме педале треба да буде 222 мм. Подешавање се врши помоћу прекидача стоп светла на врху педале. Отпустите навртку за закључавање прекидача док се прекидач не окрене. Након подешавања, проверите зазор педале и подесите га ако је потребно.
17.1.3. Подешавање ручне кочнице
- Упалите мотор и притисните педалу 2-3 пута. Ово покреће механизам за подешавање. Након овога, поново искључите мотор.
- Повуците ручицу ручне кочнице и избројте број "кликова" на механизмима зупчаника. Ручна кочница треба да подеси задње точкове на 5-7 зубаца.
Ако је потребно подешавање:
- Поставите задњи део аутомобила на постоља за дизалицу, подуприте предње точкове клиновима и отпустите ручну кочницу.
- На страни ручице ручне кочнице, уклоните сигурносну стезаљку навртке за подешавање и користите утични наставак и продужетак да подесите навртку за подешавање на крају сајле ручне кочнице док подешавање не буде одговарало горе наведеним подацима.
- Укључите паљење, уметните ручицу ручне кочнице у жлеб за закључавање и проверите да ли је упозоравајућа лампица упаљена.
- Отпустите ручну кочницу и проверите да ли се оба задња точка слободно окрећу без шкрипања кочионих папуча на добошима.
[Оригинални текст се може наћи на mazbook.ru]