Вначале нужно проверить все токоподводящие соединения генератора. Проверить, чтобы клиновой ремень был хорошо натянут. Дальнейшая проверка возможна при установленном генераторе, ее можно проводить, если имеется в наличии амперметр и вольтметр.
Подсоединить амперметр в соответствии с рис.243 между кабелем и клеммой "В" бесщеточного генератора. Включить все осветительные приборы и привести в действие тормозную педаль. Запустить двигатель и контролировать, чтобы показания измерения составляли 70 А или больше при число оборотов двигателя 2500—3000 об/мин.
Рис.243. Проверка босщеточного генератора переменного тока. Амперметр нужно подсоединять к клемме "В" (1).
Выключить все осветительные приборы и отпустить педаль тормоза. Показания теперь должны при одинаковом числе оборотов двигателя составлять 5 А или больше.
Подсоединить вольтметр в соответствии с рис.244 между клеммой "S" штепсельной коробки и корпусом. Двигатель должен работать при 2500—3000 об/мин. Проверить, чтобы вольтметр имел показание 14,1—14,7 В. Все осветительные приборы должны быть выключены. Педаль тормоза не включать.
Рис.244. Контроль напряжения генератора. 1. Клемма "L"; 2. Клемма "S"
Включить выключатель зажигания и контролировать. чтобы напряжение между клеммой "L" и корпусом находилось в пределах 1—5 В. Если этого но произошло, установить вольтметр между клеммой "S" и корпусом. При выключенных токосъемниках и не работающей педали тормоза должно показываться напряжение батареи.
Дальнейшие работы по проверке проводятся при снятом бесщеточном генераторе, однако вначале еще можно проверить, в порядке ли все предохранители. Бесщеточный генератор переменного тока должен заменяться или ремонтироваться в специальной мастерской.