Najprv musíte skontrolovať všetky pripojenia napájania generátora. Skontrolujte, či je klinový remeň správne napnutý. Ďalšie testovanie je možné s nainštalovaným generátorom; je možné ho vykonať, ak je k dispozícii ampérmeter a voltmeter.
Pripojte ampérmeter podľa obrázku 243 medzi kábel a svorku "B" bezkefkového generátora. Zapnite všetky svetlá a stlačte brzdový pedál. Naštartujte motor a skontrolujte, či sú namerané hodnoty 70 A alebo viac pri otáčkach motora 2500 – 3000 ot./min.
Obrázok 243. Kontrola bezkefkového generátora striedavého prúdu. Ampérmeter musí byť pripojený na svorku "B" (1).
Zhasnite všetky svetlá a uvoľnite brzdový pedál. Nameraná hodnota by teraz mala byť 5 A alebo viac pri rovnakých otáčkach motora.
Pripojte voltmeter podľa obrázku 244 medzi svorku "S" na rozvodnej skrinke a kryt. Motor by mal bežať pri 2500 – 3000 otáčkach za minútu. Skontrolujte, či voltmeter ukazuje 14,1 – 14,7 V. Všetky kontrolky by mali byť zhasnuté. Nestláčajte brzdový pedál.
Obrázok 244. Riadenie napätia generátora. 1. Terminál "L"; 2. Terminál "S"
Zapnite spínač zapaľovania a skontrolujte. tak, aby napätie medzi svorkou "L" a karosériou bolo v rozmedzí 1 – 5 V. Ak sa tak nestane, nainštalujte voltmeter medzi svorku "S" a karosériu. Pri vypnutých zberačoch prúdu a nefunkčnom brzdovom pedáli by sa malo zobraziť napätie batérie.
Ďalšie testovanie sa vykonáva s odstráneným bezkartáčovým generátorom, ale najprv môžete skontrolovať, či sú všetky poistky v poriadku. Bezkartáčový alternátor sa musí vymeniť alebo opraviť v špecializovanej dielni.