Mai întâi, trebuie să verificați toate conexiunile de alimentare ale generatorului. Verificați dacă cureaua trapezoidală este tensionată corect. Teste suplimentare sunt posibile cu generatorul instalat; acestea pot fi efectuate dacă sunt disponibile un ampermetru și un voltmetru.
Conectați ampermetrul conform Figurii 243 între cablu și borna "B" a generatorului fără perii. Aprindeți toate luminile și apăsați pedala de frână. Porniți motorul și verificați dacă valorile măsurate sunt de 70 A sau mai mult la o turație a motorului de 2500-3000 rpm.
Figura 243. Verificarea generatorului de curent alternativ fără perii. Ampermetrul trebuie conectat la borna "B" (1).
Stingeți toate luminile și eliberați pedala de frână. Valoarea citită ar trebui să fie acum 5 A sau mai mult la aceeași turație a motorului.
Conectați voltmetrul conform Figurii 244 între borna "S" a cutiei de prize și carcasă. Motorul ar trebui să funcționeze la 2500-3000 rpm. Verificați dacă voltmetrul indică 14,1-14,7 V. Toate luminile ar trebui să fie stinse. Nu acționați pedala de frână.
Figura 244. Controlul tensiunii generatorului. 1. Terminalul "L"; 2. Terminalul "S"
Porniți contactul și verificați. astfel încât tensiunea dintre borna "L" și caroserie să fie între 1-5 V. Dacă acest lucru nu se întâmplă, instalați un voltmetru între borna "S" și caroserie. Cu colectoarele de curent oprite și pedala de frână nefuncțională, ar trebui să fie afișată tensiunea bateriei.
Testele suplimentare se efectuează cu generatorul fără perii scos, dar mai întâi puteți verifica în continuare dacă toate siguranțele sunt în ordine. Alternatorul fără perii trebuie înlocuit sau reparat într-un atelier specializat.