Първо, трябва да проверите всички захранващи връзки на генератора. Проверете дали клиновият ремък е правилно опънат. Допълнително тестване е възможно с инсталиран генератор; може да се извърши, ако са налични амперметър и волтметър.
Свържете амперметъра съгласно Фигура 243 между кабела и клема "B" на безчетковия генератор. Включете всички светлини и натиснете педала на спирачката. Стартирайте двигателя и проверете дали показанията на измерването са 70 A или повече при обороти на двигателя от 2500-3000 об/мин.
Фигура 243. Проверка на безчетковия генератор за променлив ток. Амперметърът трябва да бъде свързан към клема "B" (1).
Изключете всички светлини и освободете педала на спирачката. Показанието сега трябва да бъде 5 A или повече при същата скорост на двигателя.
Свържете волтметъра съгласно Фигура 244 между клема "S" на щепселната кутия и корпуса. Двигателят трябва да работи на 2500-3000 об/мин. Проверете дали волтметърът показва 14,1-14,7 V. Всички светлини трябва да са изключени. Не натискайте педала на спирачката.
Фигура 244. Управление на напрежението на генератора. 1. Терминал "Л"; 2. Терминал "S"
Включете запалването и проверете. така че напрежението между клемата "L" и тялото да е в рамките на 1-5 V. Ако това не се случи, монтирайте волтметър между клемата "S" и тялото. При изключени токоприемници и неработещ педал на спирачката, трябва да се покаже напрежението на батерията.
Допълнително тестване се извършва с отстранен безчетков генератор, но първо все пак можете да проверите дали всички предпазители са в ред. Безчетковият алтернатор трябва да бъде сменен или ремонтиран в специализиран сервиз.