Спачатку трэба праверыць усе токападводныя злучэнні генератара. Праверыць, каб Клінава рамень быў добра нацягнуты. Далейшая праверка магчымая пры ўсталяваным генератары, яе можна праводзіць, калі маецца ў наяўнасці амперметр і вальтметр.
Падлучыць амперметр у адпаведнасці з малюнак 243 паміж кабелем і клемай "У" бесщеточного генератара. Улучыць усе асвятляльныя прыборы і прывесці ў дзеянне тармазную педаль. Запусціць рухавік і кантраляваць, каб паказанні вымярэння складалі 70 А ці больш пры лік абарачэнняў рухавіка 2500-3000 аб/мін.
Малюнак 243. Праверка босщеточного генератара пераменнага току. Амперметр трэба падлучаць да клемы "У" (1).
Выключыць усе асвятляльныя прыборы і адпусціць педаль тормазу. Паказанні зараз павінны пры аднолькавым ліку абарачэнняў рухавіка складаць 5 А ці больш.
Падлучыць вальтметр у адпаведнасці з малюнак 244 паміж клемай "S" штэпсельнай скрынкі і корпусам. Рухавік павінен працаваць пры 2500-3000 аб/мін. Праверыць, каб вальтметр меў паказанне 14,1-14,7 В. Усе асвятляльныя прыборы павінны быць выключаны. Педаль тормазу не ўключаць.
Малюнак 244. Кантроль напружання генератара. 1. Клема "L"; 2. Клема "S"
Уключыць выключальнік запальвання і кантраляваць. каб напруга паміж клемай "L" і корпусам знаходзілася ў межах 1—5 У. Калі гэтага але адбылося, усталяваць вальтметр паміж клемай "S" і корпусам. Пры выключаных токаздымніках і не працавальнай педалі тормазу павінна паказвацца напруга батарэі.
Далейшыя працы па праверцы праводзяцца пры знятым бесщеточном генератары, аднак спачатку яшчэ можна праверыць, ці ў парадку ўсе засцерагальнікі. Бесщеточный генератар пераменнага току павінен замяняцца ці рамантавацца ў спецыяльнай майстэрні.