Kontrola detailov (Mazda Capella GD)

18.2.5.1. Uhlíkové kefky a priečka držiaka kefky

Skontrolujte, či uhlíkové kefky majú dobrý kontakt s klznými krúžkami. Skontrolujte pohyblivosť uhlíka vo vodiacich lištách a v prípade potreby vyčistite držiak kefy čistiacim prostriedkom Tri.



Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti uhlíkovej kefky. Ak sa dosiahne hranica opotrebovania, kefy sa musia vymeniť. Na to je potrebné odstrániť staré kefy a prispájkovať nové.

Opotrebovávacia čiara kefky by mala vyčnievať 2-3 mm z konca držiaka kefky. Držte kefku v tejto polohe a prispájkujte drôt kefky (jadro) kvalitnou zinkovou spájkou.

18.2.5.2. Rotor

Ak sú kontaktné krúžky znečistené alebo opotrebované, utrite ich handričkou namočenou v Tri. Prípadné škrabance je možné vyleštiť jemnou mazacou pastou.

Údaje poskytnuté webovou stránkou: mazbook

Na testovanie izolácie sa jeden hrot ohmmetra umiestni na jadro rotora a druhý na zberný krúžok. Odčítanie hodnoty ohmmetra by malo byť nepretržité (obrázok 248). Ak sa tak nestane, je potrebné vymeniť celý rotor.





Na kontrolu prietoku prúdu vinutím rotora musia byť oba hroty ohmmetra umiestnené na kontaktnom krúžku. Ak nameraná hodnota nie je v rozmedzí 2,0 – 6,0 ohmov, je potrebné vymeniť rotor (obrázok 249).

18.2.5.3. Štartér

Skraty sa vo väčšine prípadov vyskytujú v dôsledku silného zahrievania poškodených oblastí a zisťujú sa počas kontroly. Hrot ohmmetra môžete umiestniť aj na koniec fázy a druhý hrot na puzdro statora. Zariadenie musí poskytovať nepretržité údaje (obrázok 250). V opačnom prípade je potrebné vymeniť stator. Na otestovanie statora na prerušenie prúdu je potrebné postupne prepojiť tri statorové vodiče.





Ak nie je k dispozícii žiadny údaj, tok prúdu sa preruší (obrázok 251).

18.2.5.4. Diódy

Presné testovanie diód na prítomnosť vodivého napätia a stanovenie spätného prúdu je možné vykonať iba pomocou špeciálneho testovacieho zariadenia.