MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Провера детаља (Mazda Capella GD)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Провера детаља
0
Садржај: 18.2.5.1. Угљеничне четкице и…⇓ 18.2.5.2. Ротор ⇓ 18.2.5.3. Стартер ⇓ 18.2.5.4. Диоде ⇓

18.2.5.1. Угљеничне четкице и попречна шипка држача четкица



Проверите да ли угљеничне четкице добро контактирају са клизним прстеновима. Проверите покретљивост угљеника у водилицама и, ако је потребно, очистите држач четкица средством Tri.

Слика 247. Угљеничне четкице су залемљене на назначеним местима.

Слика 247. Угљеничне четкице су залемљене на назначеним местима.


Измерите дужину избоченог дела угљене четкице. Ако се достигне линија хабања, четке се морају заменити. Да бисте то урадили, старе четке треба уклонити, а нове залемити.

Линија хабања четкице треба да вири 2-3 мм од краја држача четкице. Држите четкицу у овом положају и залемите жицу четкице (језгро) добрим цинковим лемом.

18.2.5.2. Ротор



Ако су контактни прстенови прљави или истрошени, обришите их крпом натопљеном Tri. Све огреботине могу се полирати фином пастом за подмазивање.

Да би се испитала изолација, један врх омметра се поставља на језгро ротора, а други на клизни прстен. Очитавање омметра треба да буде континуирано (слика 248). Ако није, мора се заменити цео ротор.



Слика 248. Провера ротора на кратки спој са кућиштем.

Слика 248. Провера ротора на кратки спој са кућиштем.


Да бисте проверили проток струје кроз намотај ротора, оба врха омметра морају бити постављена на контактни прстен. Ако очитавање није у распону од 2,0–6,0 ома, ротор се мора заменити (слика 249).

Слика 249. Провера ротора на прекид струје

Слика 249. Провера ротора на прекид струје


18.2.5.3. Стартер



Кратки спојеви се у већини случајева јављају због јаког загревања оштећених подручја и откривају се током прегледа. Такође можете поставити врх омметра на крај фазе, а други врх на кућиште статора. Уређај треба да даје континуирана очитавања (слика 250). У супротном, статор се мора заменити. Да бисте тестирали статор на прекид струје, потребно је да повежете три жице статора једну са другом једну по једну.



Слика 250. Тест кратког споја статора са кућиштем.

Слика 250. Тест кратког споја статора са кућиштем.


Ако нема очитавања, проток струје је прекинут (слика 251).

Слика 251. Праћење прекида струје статора

Слика 251. Праћење прекида струје статора


18.2.5.4. Диоде



Прецизно испитивање диода на присуство напона проводљивости и успостављање обрнуте струје може се извршити само помоћу посебног испитног уређаја.

Оригинални чланак је на www.MazBook.ru
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Георгиј Афанасјев
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 4 » Опрема и уређаји
Следеће

Растављање генератора
Уклањање и постављање батерије
Провера инсталираног алтернатора без четкица
Мере предострожности при раду на инсталацији за пуњење струје
Пуњива батерија
Склапање генератора
Почетник — опште информације
Уклањање и постављање стартера
Растављање стартера
Провера делова стартера
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 45 + 17 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐