MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Sprawdzanie szczegółów (Mazda Capella GD)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Sprawdzanie szczegółów
0
Spis treści: 18.2.5.1. Szczotki węglowe i…⇓ 18.2.5.2. Wirnik ⇓ 18.2.5.3. Rozrusznik ⇓ 18.2.5.4. Diody ⇓

18.2.5.1. Szczotki węglowe i poprzeczka szczotkotrzymacza



Sprawdź, czy szczotki węglowe mają dobry kontakt z pierścieniami ślizgowymi. Sprawdź ruchomość węgla w prowadnicach i w razie potrzeby wyczyść szczotkotrzymacz środkiem Tri.

Rysunek 247. Szczotki węglowe przylutowuje się w oznaczonych miejscach.

Rysunek 247. Szczotki węglowe przylutowuje się w oznaczonych miejscach.


Zmierz długość wystającej części szczotki węglowej. Jeśli szczotki osiągnęły granicę zużycia, należy je wymienić. Aby to zrobić, należy wyjąć stare szczotki i przylutować nowe.

Linia zużycia szczotki powinna wystawać 2-3 mm poza koniec uchwytu szczotki. Przytrzymaj szczotkę w tej pozycji i przylutuj drut szczotki (rdzeń) dobrym cynowcem.

18.2.5.2. Wirnik



Jeśli pierścienie stykowe są zabrudzone lub zużyte, przetrzyj je szmatką nasączoną Tri. Wszelkie rysy można wypolerować delikatną pastą smarującą.

Aby sprawdzić izolację, jedną końcówkę omomierza umieszcza się na rdzeniu wirnika, a drugą na pierścieniu ślizgowym. Wskazanie omomierza powinno być ciągłe (rysunek 248). Jeżeli to nie nastąpi, należy wymienić cały wirnik.



Rysunek 248. Sprawdzanie, czy nie ma zwarcia między wirnikiem a obudową.

Rysunek 248. Sprawdzanie, czy nie ma zwarcia między wirnikiem a obudową.


Aby sprawdzić, czy przez uzwojenie wirnika przepływa prąd, obie końcówki omomierza muszą być umieszczone na pierścieniu kontaktowym. Jeżeli odczyt nie mieści się w przedziale 2,0–6,0 omów, wirnik należy wymienić (rysunek 249).

Rysunek 249. Sprawdzanie wirnika pod kątem przerwania przepływu prądu

Rysunek 249. Sprawdzanie wirnika pod kątem przerwania przepływu prądu


18.2.5.3. Rozrusznik



Zwarcia zdarzają się najczęściej na skutek silnego nagrzewania się uszkodzonych miejsc i są wykrywane podczas kontroli. Można również umieścić końcówkę omomierza na końcu fazy, a drugą końcówkę na obudowie stojana. Urządzenie musi dawać ciągłe odczyty (rysunek 250). W przeciwnym razie należy wymienić stojan. Aby sprawdzić, czy w stojanie występuje przerwa w przepływie prądu, należy połączyć ze sobą trzy przewody stojana, jeden po drugim.



Rysunek 250. Test zwarcia stojana do obudowy.

Rysunek 250. Test zwarcia stojana do obudowy.


W przypadku braku odczytu przepływ prądu zostaje przerwany (rysunek 251).

Rysunek 251. Monitorowanie przerwania prądu stojana

Rysunek 251. Monitorowanie przerwania prądu stojana


18.2.5.4. Diody



Dokładne sprawdzenie diod pod kątem obecności napięcia przewodzenia i ustalenia prądu wstecznego można przeprowadzić wyłącznie przy użyciu specjalnego urządzenia testowego.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Gieorgij Afanasjew
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 4 » Sprzęt i urządzenia
Następny

Demontaż generatora
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Sprawdzanie zamontowanego alternatora bezszczotkowego
Środki ostrożności podczas pracy przy instalacji prądu ładowania
Akumulator
Montaż generatora
Starter — informacje ogólne
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Demontaż rozrusznika
Sprawdzanie części rozrusznika
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie właściwości elektrycznych Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie pojazdu przed jazdą Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 27 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐