- Nigdy nie odłączać akumulatora lub przekaźnik-regulator, jeśli silnik pracuje, i, w konsekwencji, alternator.
- Nigdy nie dopuszczaj do stykania się zacisków wzbudzenia ze sobą (zaciski biegunowe) generatora lub kabla do niego przymocowanego z obudową.
- Nigdy nie zamieniaj dwóch przewodów przekaźnika regulatora napięcia.
- Nigdy nie włączaj regulatora, jeśli jest on podłączony do obudowy (natychmiastowe uszkodzenie).
- Nigdy nie wyjmuj alternatora bezszczotkowego, jeśli wcześniej nie odłączysz akumulatora od obwodu.
- Podczas montażu akumulatora należy upewnić się, że biegun ujemny jest zwarty z korpusem.
- Nigdy nie należy używać lampy próbnej podłączonej bezpośrednio do sieci głównej (110 lub 220 V). Stosuj wyłącznie żarówki 12 V.
- Jeżeli akumulator jest ładowany za pomocą ładowarki, podczas gdy jest ona zainstalowana, oba jej przewody muszą być odłączone. Podłącz dodatni biegun ładowarki do dodatniego bieguna akumulatora, a ujemny biegun ładowarki do ujemnego bieguna.
- Nieprawidłowe podłączenie przewodów prowadzi do zniszczenia prostownika i regulatora napięcia.
Uwaga: W zimne dni nie należy pozostawiać akumulatora rozładowanego, gdyż zamarznie. Słabo naładowany akumulator zamarza szybciej niż naładowany.
(Oryginalny artykuł znajduje się na: mazbook)