Вакуумны вымяральнік
Тыповыя паказанні вакуумнага вымяральніка
1. Нізкі сталы ціск
2. Нізкі які змяняецца ціск
3. Рэгулярныя скокі ціску
4. Бязладныя скокі ціску
5. Хуткая вібрацыя стрэлкі
6. Моцныя ваганні ціску
7. Пастаяннае паніжэнне ціску
Падлучыце вымяральнік да ўпускнога калектара. Разагрэйце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу.
Калі рухавік спраўны, вымяральнік павінен паказваць 17-22 цаляў, а стрэлка павінна раўнамерна паторгвацца.
Калі сведчанні вымяральніка ніжэй неабходных, то верагодныя наступныя чыннікі: працякае пракладка паміж впускным калектарам і карбюратарам ці дроселем, працякае вакуумны шланг, не адрэгуляваны кут апярэджання запальвання ці кут павароту размеркавальнага вала.
Калі паказанні вымяральніка ніжэй за нармальныя на 8 цаляў – працякае пракладка впускного калектара або няспраўны інжэктар.
Калі стрэлка праз роўныя прамежкі падае на 2 цалі ніжэй за нармальную адзнаку - працякаюць клапаны.
Калі стрэлка моцна нераўнамерна тузаецца ўніз - заядае клапан або няспраўныя свечкі запальвання.
Вібрацыя стрэлкі на чатыры цалі і выхлапныя газы – зношаныя накіроўвалыя ўтулкі клапанаў.
Хуткая вібрацыя пры павелічэнні абарачэнняў рухавіка працякае пракладка впускного калектара або галоўкі, зношаныя спружыны клапанаў, спалены клапаны ці няспраўныя свечкі.
Слабое паторгванне стрэлкі каля нармальнай адзнакі на 1 цаля - праблемы з запальваннем.
Моцнае паторгванне стрэлкі - сапсаваная пракладка галоўкі цыліндраў.
Калі стрэлка павольна адхіляецца на вялікія адрэзкі - няправільна змешваецца паліва, працякае пракладка впускного калектара або дроселя.
Павялічце абарачэнні да 2500 і заглушыце рухавік, стрэлка павінна зваліцца амаль да нуля, затым падняцца на 5 цаляў вышэй звычайнай адзнакі і вярнуцца да звычайнай адзнакі.
Калі гэтага не адбываецца, то зношаныя поршневыя кольцы.
Калі адбываецца доўгая затрымка - засмечана выхлапная сістэма.