2. Uruchom silnik i rozgrzej płyn roboczy układu hydraulicznego do 50-60°C.
Uwaga: aby podgrzać płyn, obróć kierownicę kilka razy w prawo iw lewo, aż się zatrzyma.
3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, podłącz dynamometr, jak pokazano. Przy przednich kołach ustawionych na wprost zmierz siłę kierowania w obu kierunkach.
- Wysiłek na kierownicy - nie więcej niż 7,8 N
Jeśli zmierzona siła przekracza ustawiony limit, sprawdź:
- poziom cieczy w zbiorniku;
- brak powietrza w układzie;
- brak wycieków płynu w wężu lub połączeniach;
- użyteczność pompy i mechanizmu kierowniczego;
- ciśnienie w oponach.