Uwaga: przeprowadzanie czynności naprawczych bez uprzedniego demontażu czujnika prędkości koła (ABS) może uszkodzić okablowanie czujnika. Aby zapobiec uszkodzeniu czujnika lub jego okablowania, wyjmij czujnik prędkości koła i zabezpiecz go przed przystąpieniem do poważnych napraw.
1. (Modele z ABS) Wymontuj czujniki prędkości przednich kół (patrz rozdział "Układ hamulcowy").
2. Zdejmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku złożeniowym "Demontaż i montaż przekładni kierowniczej i drążków".
Notatka:
- Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
- Po zamontowaniu sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność przednich kół (patrz rozdział "Zawieszenie").
Notatka o usunięciu
Za pomocą specjalnego ściągacza odłącz:
- zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego od zwrotnicy:
- wewnętrzna końcówka drążka kierowniczego od łącznika centralnego;
- łożysko kulkowe dźwigni pośredniej od centralnego ciągu;
- przegub kulowy dwójnóg z łącznika centralnego.
Demontaż i montaż przekładni kierowniczej i drążków.
1 - zawleczka,
2 - nakrętka,
3 - końcówka drążka kierowniczego,
4 - drążek kierowniczy,
5 - przeciwnakrętka,
6 - centralny ciąg,
7 - dźwignia pośrednia,
8 - tuleja,
9 - podkładka,
10 - śruba, nakrętka i podkładka,
11 - wspornik dźwigni pośredniej,
12 - rurka wtryskowa,
13 - przewód powrotny,
14 - śruba,
15 - śruba, nakrętka i podkładka,
16 - zespół przekładni kierowniczej i dwójnogu.