MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda3 BK (2003-2009)

Principalele caracteristici ale mecanismului de schimbare a temporizării supapelor (Mazda 3 BK)

  • Principală
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor (benzină)
  • Principalele caracteristici ale mecanismului de schimbare a temporizării supapelor
0
Cuprins: La pornirea motorului ⇓ Avansarea deschiderii sau închiderii…⇓ Întârziere în deschiderea sau…⇓ Deschiderea sau închiderea…⇓
Servomotorul pentru schimbarea temporizării supapei are două compartimente hidraulice: un compartiment pentru avansarea momentului de deschidere sau închidere a supapei și un compartiment pentru întârzierea deschiderii sau închiderii supapei. Compartimentele sunt situate între carcasa pinionului arborelui cu came integrat și rotorul arborelui cu came. Pompa de ulei furnizează ulei de motor în fiecare compartiment. Presiunea hidraulică din fiecare compartiment este controlată de o supapă de control al uleiului (OCV), iar fazele relative ale pinionului arborelui cu came și ale arborelui cu came sunt variate pentru a obține momentul optim de deschidere sau închidere a supapei în funcție de condițiile de funcționare a motorului.

La pornirea motorului



Când știftul din actuatorul de sincronizare variabilă a supapei se sprijină pe rotor, care este încărcat cu arc în poziția maximă de întârziere a supapei, pinionul arborelui cu came și arborele cu came se rotesc ca o singură unitate. Pe măsură ce presiunea uleiului crește și știftul se îndepărtează de rotor, devine posibil să se modifice poziția unghiulară relativă a pinionului arborelui cu came și a arborelui cu came.

Avansarea deschiderii sau închiderii supapelor



Figura. 2.33. Model de circulație a uleiului în timpul deschiderii sau închiderii supapei în avans:…

Figura. 2.33. Model de circulație a uleiului în timpul deschiderii sau închiderii supapei în avans: 1 – bloc PCM; 2 – supapă de control al uleiului (OCV); 3 – robinet; 4 – pompa de ulei; 5 – arbore cu came; 6 – actuator pentru schimbarea temporizării supapelor; 7 – rotor; 8 – corp; 9 – tava de ulei; 10 – la compartimentul pentru avansarea deschiderii sau închiderii supapelor; 11 – compartiment pentru avansarea deschiderii sau închiderii supapelor; 12 – din compartimentul pentru întârzierea deschiderii sau închiderii supapelor




Când ventilul din supapa de control al uleiului (OCV) se deplasează spre stânga conform unui semnal de la PCM, uleiul sub presiune intră în canalul de avans al supapei și în compartimentul de avans al supapei din servomotorul de sincronizare variabilă a supapei. Apoi rotorul combinat cu arborele cu came se rotește în direcția de înaintare a deschiderii sau închiderii supapelor, împotriva carcasei, care este antrenată de arborele cotit, iar momentul deschiderii sau închiderii supapelor se deplasează în sensul de avans (Fig. 2.33).).

Întârziere în deschiderea sau închiderea supapelor



Figura. 2.34. Diagrama circulației uleiului în timpul deschiderii sau închiderii întârziate a…

Figura. 2.34. Diagrama circulației uleiului în timpul deschiderii sau închiderii întârziate a supapelor: 1 – bloc PCM; 2 – supapă de control al uleiului (OCV); 3 – robinet; 4 – pompa de ulei; 5 – arbore cu came; 6 – actuator pentru schimbarea temporizării supapelor; 7 – rotor; 8 – corp; 9 – tava de ulei; 10 – la compartimentul pentru întârzierea deschiderii sau închiderii supapelor; 11 – compartiment pentru întârzierea deschiderii sau închiderii supapelor; 12 – din compartimentul pentru avansarea deschiderii sau închiderii supapelor




Când supapa glisantă din supapa de control al uleiului (OCV) se mișcă spre dreapta în funcție de semnalul de la PCM, uleiul de la pompa de ulei este furnizat sub presiune către pasajul de întârziere a supapei și în compartimentul de întârziere al actuatorului cu sincronizare variabilă a supapei. Apoi rotorul combinat cu arborele cu came se rotește în direcția întârzierii în deschiderea sau închiderea supapelor, împotriva carcasei, care este antrenată de arborele cotit, iar momentul deschiderii sau închiderii supapelor se deplasează spre întârziere (Fig. 2.34).

Deschiderea sau închiderea intermediară a supapelor



Figura. 2.35. Model de circulație a uleiului în timpul deschiderii sau închiderii intermediare a…

Figura. 2.35. Model de circulație a uleiului în timpul deschiderii sau închiderii intermediare a supapelor: 1 – bloc PCM; 2 – supapă de control al uleiului (OCV); 3 – robinet; 4 – la compartimentul pentru avansarea deschiderii sau închiderii supapelor; 5 – la compartimentul pentru întârzierea deschiderii sau închiderii supapelor


Supapa cu bobină din supapa de control al uleiului (OCV) este situată într-o poziție intermediară. Presiunea hidraulică este menținută atât în compartimentul de avans, cât și în cel de întârziere al actuatorului de sincronizare a supapei. În același timp, unghiul de rotație reciprocă al rotorului și al carcasei nu se modifică, ceea ce conferă un moment fix de deschidere sau închidere a supapelor (Fig. 2.35).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda3 BK » Dispozitiv motor (benzină)
Următorul

Schema de proiectare a mecanismului de sincronizare a supapelor
Sistem de sincronizare variabil al supapelor
Mecanism pentru schimbarea distribuției supapelor
Ridicator de supape — descriere
Supapă, arc supapă, etanșare de ulei, ghidaj supapă
Proiectarea mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor
Supapa de control al uleiului (OCV)
Specificațiile motoarelor și ale componentelor acestora
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Principalele caracteristici tehnice ale motorului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Reglarea supapelor și verificarea strângerii șuruburilor chiulasei Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Principalele caracteristici ale mecanismului de schimbare a… Mazda6 GG (2002-2008)
Controlul sincronizarii supapelor electrice Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului supapelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 46 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor (benzină)
  • Reparatie motor (benzina)
  • Motor diesel (Z6)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Verificări echipamente
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐