Пре него што покушате да поправите било који квар електричног кола, прво проучите одговарајуће дијаграме. Сумњиве тачке, на пример, често могу сузити претрагу ако други делови повезани са њима исправно раде или не. Ако је више делова или мета истовремено неисправно, могуће је да је осигурач или уземљење неисправно, јер се више кола често напаја преко истог осигурача и уземљења.
Електрични проблеми често су узроковани ситницама, као што су лоше везе или корозија спојева, или прегорели осигурач. Пре него што почнете са решавањем проблема, увек визуелно проверите стање осигурача, жица и спојева у колу.
Ако ћете користити одговарајуће алате за тестирање, користите дијаграме како бисте се могли оријентисати на потребна места за утврђивање квара.
Основни алати потребни за решавање електричних проблема су тестер или волтметар (може се користити и сијалица од 12 волти са сетом отпорника оптерећења), батерија и сет отпорника оптерећења, као и краткоспојна жица, пожељно са укљученим релејем за обрнуту струју, која се користи за заобилажење електричних компоненти.
Напон у колу указује на то да оно исправно ради. Спојите један тестерски кабл на коло, било на негативни терминал батерије или на добро уземљење. Повежите другу жицу са тачком у колу које се тестира, пожељно што ближе батерији или осигурачу. Ако се лампица упали, напон достиже ову тачку, што значи да је део кола између конектора и батерије исправан. Наставите са провером кола на исти начин. Када дођете до тачке где нема напона, квар је између ове и последње радне тачке, већина кварова се јавља због лошег контакта.
Напомена: Имајте на уму да су нека кола под напоном само када је кључ за паљење у положају Укључено или Старт.
Начин за откривање кратког споја у колу је уклањање осигурача и уметање тест лампе или волтметра у терминале осигурача. У колу не би требало бити напона. Померајте тестни појас са стране на страну, пратећи затегнутост. Ако сијалица светли, постоји кратак спој са масом или је изолација оштећена. Такође можете проверити и друге циљеве, укључујући и саме прекидаче.
Оригинални чланак је доступан на www.MAZbook.ru
Провера уземљења вам такође омогућава да пронађете многе кварове. Искључите батерију и повежите један мерни кабл са сијалице на познато добро уземљење. Уметните другу жицу у тачку уземљења која се тестира. Ако сијалица светли, уземљење је исправно.
Континуитет показује да ли коло или појединачна компонента правилно проводе електрицитет. Искључите батерију и повежите један мерни кабл на један крај кола, а други на други. Ако се светло упали, постоји контакт, што значи да мета правилно проводи електрицитет. Прекидачи се тестирају на исти начин.
Запамтите да сва електрична кола чине електрицитет који тече од батерије кроз жице, прекидаче, релеје итд. до електричне компоненте (сијалице, мотора итд.). Струја затим тече до тела (уземљења), одакле се враћа у батерију. Било који електрични квар је прекид у протоку електричне енергије од и до батерије. Једноставно речено, електрични кварови настају због недостатка контакта или присуства нечег додатног.