MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Depanarea sistemului electric — descriere generală (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Depanarea sistemului electric — descriere generală
0
Un circuit electric tipic constă din orice întrerupătoare, relee, motoare etc., conectate prin cabluri și conectori la baterie și șasiu. Schemele de conectare electrică sunt incluse la sfârșitul acestei cărți.

Înainte de a încerca să reparați orice defecțiune a unui circuit electric, studiați mai întâi schemele relevante. Punctele suspecte, de exemplu, pot restrânge adesea căutarea dacă alte componente asociate cu acestea funcționează corect sau nu. Dacă mai multe piese sau ținte sunt defecte în același timp, este posibil ca o siguranță sau o conexiune la masă să fie defectă, deoarece mai multe circuite sunt adesea alimentate prin aceeași siguranță și conexiuni la masă.

Problemele electrice sunt adesea cauzate de lucruri mărunte, cum ar fi conexiunile slabe sau coroziunea conexiunilor sau o siguranță arsă. Înainte de depanare, verificați întotdeauna vizual starea siguranței, a firelor și a conexiunilor din circuit.

Dacă veți folosi instrumentele adecvate pentru testare, folosiți diagramele pentru a vă putea orienta către locurile necesare pentru a determina defectul.

Instrumentele de bază necesare pentru depanarea electrică sunt un tester sau un voltmetru (se poate utiliza și un bec de 12 volți cu un set de rezistențe de sarcină), o baterie și un set de rezistențe de sarcină, un fir de legătură, de preferință cu un releu de curent invers inclus, care este utilizat pentru a ocoli componentele electrice.

Tensiunea din circuit indică faptul că acesta funcționează corect. Conectați un fir al testerului la circuit, fie la borna negativă a bateriei, fie la o masă bună. Conectați celălalt fir la un punct din circuitul testat, de preferință cât mai aproape de baterie sau de siguranță. Dacă martorul se aprinde, tensiunea atinge acest punct, ceea ce înseamnă că partea de circuit dintre conector și baterie este bună. Continuați să verificați circuitele în același mod. Când ajungi în punctul în care nu există tensiune, defectul este între acesta și ultimul punct de funcționare, majoritatea defecțiunilor apar din cauza unui contact slab.



Notă: Rețineți că unele circuite sunt alimentate doar atunci când cheia de contact este în poziția Pornit sau Start.


Modul de a detecta un scurtcircuit într-un circuit este de a scoate siguranța și de a introduce o lampă de testare sau un voltmetru în bornele siguranței. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Mișcați hamul de testare dintr-o parte în alta, observând tensiunea. Dacă becul se aprinde, există un scurtcircuit la masă sau izolația este deteriorată. De asemenea, puteți verifica și alte ținte, inclusiv comutatoarele în sine.

Verificarea împământării vă permite, de asemenea, să găsiți multe defecțiuni. Deconectați bateria și conectați o sondă de testare de la bec la o masă cunoscută ca fiind bună. Introduceți un alt fir în punctul de împământare care este testat. Dacă becul se aprinde, împământarea este bună.

Continuitatea indică dacă un circuit sau o componentă individuală conduce electricitatea în mod corespunzător. Deconectați bateria și conectați un cablu de testare la un capăt al circuitului și celălalt la celălalt. Dacă lumina se aprinde, există contact, ceea ce înseamnă că ținta conduce electricitatea corect. Comutatoarele sunt testate în același mod.

Rețineți că toate circuitele electrice constau în electricitate care curge de la baterie prin fire, întrerupătoare, relee etc. către componenta electrică (lampă cu incandescență, motor etc.). Apoi curentul curge către corp (împământare), unde se introduce înapoi în baterie. Orice defecțiune electrică reprezintă o întrerupere a fluxului de electricitate de la și către baterie. Simplu spus, defecțiunile electrice apar din cauza lipsei de contact sau a prezenței a ceva în plus.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Echipamente și dispozitive
Următorul

Descrierea generală a sistemului electric
Specificațiile sistemului electric
Siguranțe — descriere generală
Descrierea generală a siguranțelor fuzibile
Servomotor reglabil pentru amortizor cu conector cu trei pini —…
Comutator combinat — demontare și instalare
Comutator de aprindere/Blocator volan — demontare și montare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Depanarea sistemului electric Mazda Familia 6 (1989-1994)
Transformarea sistemului de alarmă în modul de securitate Mazda3 BK (2003-2009)
Transformarea sistemului de alarmă în modul de securitate Mazda6 GG (2002-2008)
Informații tehnice despre vehicul — prezentare generală Mazda CX-5KE (2012-2017)
Depanarea sistemului electric Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 50 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐