Przed przystąpieniem do naprawy jakiegokolwiek układu elektrycznego należy najpierw zapoznać się z odpowiednimi schematami. Na przykład podejrzane punkty mogą często zawęzić zakres poszukiwań, jeśli inne części z nimi związane działają prawidłowo, czy też nie. Jeśli uszkodzonych jest wiele części lub celów w tym samym czasie, możliwe, że uszkodzony jest bezpiecznik lub połączenie uziemiające, ponieważ wiele obwodów jest często zasilanych przez ten sam bezpiecznik i połączenie uziemiające.
Problemy z instalacją elektryczną często wynikają z drobnych przyczyn, takich jak słabe połączenia lub korozja połączeń, bądź przepalony bezpiecznik. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy zawsze wizualnie sprawdzić stan bezpiecznika, przewodów i połączeń w obwodzie.
Jeśli zamierzasz użyć odpowiednich narzędzi testowych, korzystaj z diagramów, dzięki którym będziesz mógł zorientować się w miejscach niezbędnych do zidentyfikowania usterki.
Podstawowymi narzędziami potrzebnymi do rozwiązywania problemów elektrycznych są tester i woltomierz (można również zastosować żarówkę 12 V z zestawem rezystorów obciążających), akumulator i zestaw rezystorów obciążających, przewód połączeniowy, najlepiej z przekaźnikiem prądu wstecznego, który służy do omijania elementów elektrycznych.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: Mazbook.ru)
Napięcie w obwodzie wskazuje, że działa on prawidłowo. Podłącz jeden przewód testowy do obwodu, albo do ujemnego zacisku akumulatora, albo do dobrego uziemienia. Podłącz drugi przewód do punktu w testowanym obwodzie, najlepiej jak najbliżej akumulatora lub bezpiecznika. Jeżeli lampka się zaświeci, napięcie osiągnęło ten punkt, co oznacza, że część obwodu między złączem i akumulatorem jest sprawna. Kontynuuj sprawdzanie obwodów w ten sam sposób. Jeśli dojdziesz do punktu, w którym nie ma napięcia, usterka będzie pomiędzy tym punktem a ostatnim punktem roboczym. Większość usterek pojawia się z powodu złego styku.
Uwaga: Należy pamiętać, że niektóre obwody są zasilane tylko wtedy, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji On lub Start.
Aby wykryć zwarcie w obwodzie, należy wyjąć bezpiecznik i podłączyć lampkę kontrolną lub woltomierz do zacisków bezpiecznika. W obwodzie nie powinno być napięcia. Poruszaj uprzężą testową z boku na bok, obserwując jej naprężenie. Jeżeli żarówka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie do masy lub izolacja jest uszkodzona. Możesz również sprawdzić inne cele, w tym same przełączniki.
Sprawdzenie uziemienia pozwala również na znalezienie wielu usterek. Odłącz akumulator i podłącz jeden przewód pomiarowy od żarówki do dobrego punktu uziemienia. Podłącz drugi przewód do testowanego punktu uziemienia. Jeżeli żarówka się zaświeci, uziemienie jest dobre.
Ciągłość wskazuje, czy obwód lub jego pojedynczy element prawidłowo przewodzi prąd elektryczny. Odłącz akumulator i podłącz jeden przewód pomiarowy do jednego końca obwodu, a drugi do drugiego. Jeżeli zaświeci się światło, oznacza to, że nastąpił kontakt, a to oznacza, że obiekt przewodzi prąd elektryczny prawidłowo. Przełączniki testuje się w ten sam sposób.
Należy pamiętać, że wszystkie obwody elektryczne składają się z prądu płynącego z akumulatora przez przewody, przełączniki, przekaźniki itp. do podzespołów elektrycznych (lampa żarowa, silnik, itp.). Następnie prąd przepływa do ciała (grunt), gdzie wraca do akumulatora. Każda usterka elektryczna polega na przerwaniu przepływu prądu z i do akumulatora. Mówiąc prościej, usterki elektryczne powstają w wyniku braku kontaktu lub obecności czegoś dodatkowego.