Провера
1. Да бисте тестирали примарни сензор (који се налази испред каталитичког конвертора), повежите позитивну сонду волтметра са сигналним терминалом сензора, а негативну сонду са терминалом за уземљење.
2. Покрените мотор и проверите да ли је напон између терминала 0,1–0,2 волта док је мотор хладан (мотор ради у отвореном режиму). Након отприлике два минута, мотор и сензор кисеоника требало би да се загреју, а напон би требало да почне да варира између 0,1–0,9 волти (ECU је ушао у затворени режим).
3. Проверите да ли је отпор грејног елемента сензора 10–40 ома. Проверите напон довода грејног елемента.
4. Замените сензор кисеоника ако је неисправан.
Замена
1. Искључите конектор сензора и пажљиво одврните сензор.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта MAZBOOK.ru
2. Подмажите навоје новог сензора антикорозивним средством пре уградње. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.